马蹄轻 
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于 2007-03-14 18:43 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
再转篇省外驴友文章来衬数(该帖发表于07-02-27 搜弧汽车之家.京城牛侠 网名 闪亮每一天)
日行八百公里的云贵高原之旅--翟勤
《奇瑞A5笑傲江湖》之十一
镇远古城的清晨是宁静的，大年三十的头一天，古城里的街道上愈显宁静。而这种宁静中，带有一种凄凉之情。大多数的旺铺都关门了，到了年关时分，看到这种人去楼空，过年思乡的景象，想到从京城出来已有十五天了，再是铁汉此时都难免触景生情。在一家正版的镇远羊肉粉小餐馆吃了圆的、扁的各一大碗美味可口的羊肉粉，又到舞阳河对岸的新浪网吧发完了最后一批图文。当检查完了车辆的油、电、水和轮胎气压等各方面的情况后，时值上午九点半钟，发动了与我朝夕相处，深度体验了二十来天的奇瑞A5战车，向着八百公里以外的云南省东南部的罗平县进行长途奔袭，本来就是再加上三百公里不到一点，即大约在一千一百五十公里，就可以直抵春城昆明，可是想到一年一度的罗平坝子油菜花美景，不开着A5去当一回采花大盗，心中实属不甘心。
出镇远，到三穗上高速公路的这一段国道是要压着点性子跑的，坡急弯陡，路面上弹坑密布。又值街天，通过许多个村镇时，只能够减速缓行。尽管使尽了各种玩过山车的招数，这四十来公里的路段足足跑了半个小时。到三穗上得高速公路后，通向贵阳的道路从此一马平川，可是也就是这一段高速公路上，限速标志从六十到一百一十等等不一，且一路上电子眼密布。虽然路面平整，路上车辆也很少，可是只能压着A5的油门，不要让它恣意放纵。本想上了高速公路跑上七、八十公里就加油，可没想到从三穗上了高速公路之后，一直跑到了凯里的一百五十多公里的路段上都没有服务区，眼见得油表指针早已进入底部的红线区，于是只有在凯里下了高速公路进城去加油。这样一来耽误的时间倒也不算太多，可是对于非常紧张的行军时刻表来说，无疑又多增加了一些心理压力。
就在从凯里加满了油重新上到高速公路上向贵阳开了不到一公里，路旁就有一个服务区，里面就有佑大的一个加油站！这贵州高速公路上的信息标志系统，真与我们开了不大不小的一点玩笑！从凯里向前行不多久，就与从都匀方向过来的出海高速公路汇合在了一起，由于大货车较多，路面也变得较差，行不多时，就看到了贵阳机场的导航塔，贵阳在望了！此时前面出现了一个收费站，这意味着这段高速公路结束了。接下来的路就不太好走了，因为贵阳尚无绕城高速公路，必须要进城去过渡一下。进城后过了几个红绿灯，见到有一路牌，直行是花溪，右转是贵黄公路（注意贵阳到黄果树不是全程高速公路），车上的一个同行者没有到过贵阳，很想到花溪去一游，可是今天的日程表上，再也开销不了这份时间，只有让这哥们望花溪而兴叹了！
从贵阳到红枫湖一段，跑了几十公里不知叫一级公路还是什么的路段，到了红枫湖至黄果树的高速公路公路入口。眼见路旁的红枫湖景色宜人，可是没有时间去观赏了，又只能望红枫湖而兴叹了。这自驾游如果一旦时间不宽松，成了赶路三郎，那么不知要损失多少的好风景！可是这春节一到，许多事情就得被拦腰斩断。到得黄果树前的镇宁县，高速公路结束了，下得路来，一块镇（镇宁）胜（云贵交界的胜境关）高速公路的大绿牌在前面高悬着，可它只是有名而无实，尽管这条路在许多的司机是图上标注和预售了许多年，可通车日期完全是不得而知。从镇宁到关岭的这一段320国道，开头一段还不错，两旁是山花烂漫，想着就这样一路慢慢地开到胜境关，然后接上到云南曲靖的高速公路公路也可以，虽然时值下午五点了，可天光大亮，A5冲劲十足，让人也信心十足，可是走出不多久，弯急坡陡，路面被大货车压得一塌糊涂，估计关岭到胜境关200来公里的一段路，用四个小时也未必好跑。
刚出关岭县城，一块大型的绿色指示牌高悬在前面：关兴公路。这条由关岭到兴仁的新路由于是中间未封闭的道路，虽然道路上的一应设施与高速公路并无二致，可是没有被称之为高速公路。进云南由胜境关或者是贵州西南部的兴义都可以，而要去罗平的话，走兴义还更好走些。只不知兴义到罗平一段的高速公路通了没有？管不了那么多了，走一段算一段吧！上得关兴公路，已是下午六点左右，路上没有几辆车，就听A5的轮胎声在晚风中沙沙作响。
这条关兴公路俨然就是一条观景大道，一百一十多公里的路段完全穿行于各式各样的喀斯特地貌！时而象桂林，时而象黔东南，在小山丘的空隙间，小片的油菜花夹杂其中，一个个小山头犹如人像或是人物造型，天工开物，美不胜收，可是没有拍上几张照片和陶醉几许，天公就无情地拉上了夜幕，好可惜啊，好可惜！有机会到此的自驾游朋友，切记要早点进入此路段，多留点时间去加以品味。
到了兴仁，本想着该下路了，可是到了收费站，收费员问到兴义还是到顶效？兴义35元，顶效42元，说关兴公路现已通到顶效了。到顶效，这不就等于是到兴义了吗！一路顺畅地到了兴义，打听到从兴义到罗平的高速公路也通车了，这真是天助！到兴义已经晚上八点了，罗平就在八十公里以外，已经连续跑了七百多公里的A5毫无倦意，越跑越卖力。可这八十多公里当地人称之为高速公路的路段，有三分之二是新铺了路面的320国道，其它的三分之一是未封闭和未正式运营的高速公路。
国道部份弯急坡陡，可是这奇瑞A5跑得欢快而轻松，雪白的灯光映照出路旁的一片片油菜花地，车窗里漂洒进一阵阵的油菜花香，只有三名乘客在欣赏着这美妙的夜色是不是显得太可惜了？一个小时整，A5跑完了这88公里山路，晚上九点半钟，我们一行三人端坐在罗平的年货街里，吃着麻辣可口的酸辣粉。一个对时的时间，A5跑完了由省道、国道、一级公路、高速公路、破损路面夹杂的八百多公里的云贵高原山区路段，横跨了黔东南到滇东南，其卓越的表现，真不象是一辆七、八万元的轿车所能具备的！回味着这一天的云贵高原狂奔游之旅，同行的三人异口同声地称赞道：通过A5，真让人重新认识了今日之奇瑞！
离开镇远时的一顿美味早点
马蹄轻 编辑于 2007-03-14 19:27
等不了516了 我买520了
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