【今非昔虎】===6年的电瓶终于挂了

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作者	【今非昔虎】===6年的电瓶终于挂了 [精华]
瑞凯发帖: 17535 来自: 泉城济南状态: 离线精品: 31	于 2010-11-06 14:55 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖瑞凯 wrote: 进风口暂时搞不了，昨天比划A5的进气管，把波纹处掰断了可能是天凉塑料变脆吧。一直想不出汽滤口怎么改，需要两个弯头，或是直接用波纹管

瑞凯

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于 2010-11-06 15:00 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

我比量了一下这个A5的进风管，需要压在电瓶上面，空滤接口部位接出90°弯头+45°弯头就可以对接，把A5的进风管尾端在椭圆变径处截断

瑞凯

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于 2010-11-06 15:01 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

比较麻烦的就是需要破坏空滤底座

瑞凯

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于 2010-11-06 15:17 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

出差去了趟长春和沈阳，奇瑞车蛮多的，住在长春金都大酒店，门口停一辆白色X1，很别致的小SUV。M1看到好几辆都是金色的，虎子一辆也木看着，都跑哪儿去啦

爱海螺的虎子

2009年1月9日骑虎

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于 2010-11-11 10:30 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

瑞凯 wrote:
再说点小技巧
电线弯一下头，1公分就行，穿之前，捋捋直，好穿
橡胶管头上向下1.5厘米左右，对折，剪子剪角，形成2毫米左右小洞，电线穿进管，由小洞折出，压紧，不缠胶带也可轻松穿过，要前面拉，后面送
打开橡胶管包装袋，直接抓一把滑石粉扔里面，封住袋口，来回晃一晃，OK啦
原厂密封条接口处进管容易些
拐角处内衬胶管不要扔掉，它正好能套进8mm胶条，穿管胶条在拐角处对接，用它套接刚好，留7、8公分即可，太长不容易套

请问一下，你全车五门共用了几米橡胶管呢？

瑞凯

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于 2010-11-11 10:54 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

爱海螺的虎子 wrote:

请问一下，你全车五门共用了几米橡胶管呢？

将近20米吧，多买上几米无妨，才几块钱

剩下的我把机舱U型槽上面的也穿了

瑞凯

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于 2010-11-13 17:29 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

【挂吊瓶清洗进气道】
看了白虎同学的帖子让俺下决心清洗进气道，去年清洗过一次，是用化油器清洗剂喷的，昨天打电话问了4S，是吊瓶，150米。今天一早开过去了，一定要趁热啊，不然三元会让你好看

车间里车不多，谁说排队

拆下节气门前的进气管，接上排烟道，师傅将清洗剂倒入清洗机（是美国一个啥牌子，是清洗节气门和进气道专用），发动车怠速运转，用清洗机喷头清洗节气门（好像雾化了清洗剂），喷了十来分钟，清洗剂全部用完。这一点和去年洗的时候不一样，去年是随喷随油门4000多转。这次是喷完后，加油4000多转，虽然加了排气道还是搞的车间里白烟滚滚，同样排出一些黑色粘稠物。
随后拆下了火花塞，电极竟然变成了黑色，师傅搞干净后装回，完活
回来的路上3000多转跑了一段时间，没有特别的感觉。刚才从单位回家，启动的时候确实不一样了，原先在单位也是一次启动成功，但绝没有这次这么干脆，看看明天早上怎么样吧

瑞凯

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于 2010-11-13 17:30 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

瑞凯

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于 2010-11-13 17:30 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

瑞凯

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于 2010-11-13 17:31 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

瑞凯

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于 2010-11-13 17:31 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

瑞凯

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于 2010-11-13 17:31 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

瑞凯

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于 2010-11-13 17:32 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

瑞凯

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于 2010-11-13 17:32 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

瑞凯

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于 2010-11-13 18:38 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

找到一个XXX的清洗剂，可以自己操作，有用过的没？

产品类别：电子节气门、进气系统的清洗专用产品

产品编号：60807

包装规格：12*170g

产品名称：喷雾式进气系统清洗剂

适合车型：所有电子节气门的车辆

性能特点：

●彻底清除节气门段和进气壁处的胶质和清漆
●改善进气性能，使发动机怠速更平稳
●提高燃油经济性
●对氧传感器和催化转换器无害

使用方法：

每行驶10000公里清洗一次，将发动机运行至工作温度后熄火，取下空气滤清器，将清洗剂反复喷入喉管中开启的节流阀上，启动发动机，在运转时，用小射流将剩余的清洗剂喷至喉管中，重新装上空气滤清器，立即驱动汽车。

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