啵啵指头
这是一粒灰尘
发帖: 635 来自: 上海
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于 2008-09-14 20:05 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
整流器: 买了一个130uF的整流器,当然先是分解。 4个1万uF并联,8个2.7V10F法拉电容串联。 法拉电容不是很熟悉,查了资料如下: (也许10年内法拉电容汽车已经进入我们生活,但这里用的。。。。晕) HCC国产长信 2.7V10F,漏电流小,容量余量大,稳定寿命长,性价比最优。 对比datasheet: (外部链接,不予显示)www-data/pdf/ABC0000/ABC0000CJ8.pdf 额定电容量, (DCC, 25℃) CR 10 F 容量偏差率 -10%~+30% 容量 7.5mAh 额定电压, (25℃) VR 2.7V 尖充电压, Vsurge 2.85V 额定电流 (25℃) 2.3A 最大电流 (25℃) >6.8A 储存能量 (at VR) E 36J(0.01Wh) 比能量 (at VR) 质量比 3.1Wh/kg 体积比 4.3Wh/l 比功率 ( 在合适负载下) 质量比 5.7kW/kg 体积比 7.9kW/l 内阻 (ESR) ESR AC (1kHz) 80毫欧 ESR DC(0.3A) 100毫欧 尺寸 (不含引出端子) 10 x 30 体积 (不含引出端子) v 2.3ml 质量 m 3.2g 工作温度范围 Top -40 ~ 60 ℃ 储存温度范围(at 0V) Tst -40 ~ 70 ℃ 最大漏电电流, LC (12h, 25℃) 1.5mA 寿命 (at VR, 25℃) 90000h 寿命 (at VR, 70℃) 1000h 循环寿命 (25℃) 500,000 ------------ 等效串联电阻有0.1欧姆如此之大,串联8个就有0.8欧姆, 那么这个130万u的整流器只能当一个电容小电池了。 放不了大电流,装在汽车上肯定没效果了。 淘宝上基本上100万uF以下都是电解电容,内阻小, 但一般用的电容不会很好,耐温也在85为多, 安全角度来看,发动机舱里耐温85度还是不够。
我们每个人都是一粒灰尘 08老2.0AT灰- ---
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