09灰2.0AT 流水帐～全车隔音+后门喇叭更换

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作者	09灰2.0AT 流水帐～全车隔音+后门喇叭更换 [精华]
啵啵指头这是一粒灰尘发帖: 635 来自: 上海状态: 离线精品: 1	于 2008-09-24 18:04 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖 20080923.24 终于搞好牌照，真搞，还得去交养路费接下去可以去申请军标了？哈阿我们每个人都是一粒灰尘 08老2.0AT灰- ---

啵啵指头

这是一粒灰尘

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于 2008-09-24 22:19 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

似乎车子发动前踩几下刹车后，发动后P档就拉不出来了？
目前有三次了
但还找不到规律。。。

又说停车还是N档好，
咋办呢

我们每个人都是一粒灰尘

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啵啵指头

这是一粒灰尘

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于 2008-09-24 22:34 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

第303公里，第二箱油，260大洋，
第一次加满也是260，记得那时40公里数，

那样就是260公里左右260大洋？
1元一公里？

磨合期

加堵车

加空调

哦的神

我们每个人都是一粒灰尘

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伽+伽+

乐地的方向!

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于 2008-09-24 22:44 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

啵啵指头 wrote:
前档 AIR75(看中的是它的参数，的确不错）
其他ATN20N
效果还不错

拿了质保卡，准备自己寄。

分别是多少钱啊？？？其他中包括后窗吗？

不是你不明白，是有人变化快！

伽+伽+

乐地的方向!

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于 2008-09-24 22:49 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

诸葛故里有只虎 wrote:
请教下: 每个龙膜的连锁店都有编号吗? 网上能不能查到啊?

可以查询到的，大哥你的签名档真是有意思！

不是你不明白，是有人变化快！

吉普勇士

踏遍红尘路结伴水云间

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于 2008-09-25 08:06 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

一直关注楼主的帖子！

身未走远心已驿动. 新奇军军号21164
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头之狼

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于 2008-09-25 08:39 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

狼堡灰虎子的帖子，就一个字：必须顶！

不错，很认真，学习了...

狼堡灰 2.0AT

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大懒养虎妞

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于 2008-09-25 08:49 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

头狼是按毛色拉帮派的高手啊！HOHO

头之狼

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于 2008-09-25 09:01 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

错！是高手中的高高手！

狼堡灰 2.0AT

军号：19539

宁虎

09款1.6手舒蓝虎

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于 2008-09-25 09:43 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

好贴

啵啵指头

这是一粒灰尘

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于 2008-09-26 02:36 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

再认真学习一下自动档开法：

自动档车的开法

2007-3-6 2:21:49更新 [143] 来源：交通警察
　　首先，自动档一般都有P，R，N，D，3，2，1这些档位。并请牢记：
　　P，停车档
　　R，倒车档
　　N，空档
　　D，行车档
　　3，2，1指强制把变速器限制在某一档以下，比如3就是把变速器强制限制在3档以下。
　　好了，记住这些，很重要的。如果你知道停车，倒车，行驶，中性这些词英文怎么说，相信比较容易记住那些档位的符号。
自动档车的开法之初级：
　　首先，推不动档位杆时千万别用力，99％以上的可能是你做错了什么。比如，SO车的杆下面有一拉杆，拉上它才能从P档拉出或推入P档。在Polo上，是拇指位置的按钮，需要按下。千万注意，设这机关是为了防止误操作，什么行驶中推入R档或P档这些万分危险的动作！
　　1. 停车时必须挂P档并拉手刹。这里停车是指较长时间停放，人可能离开车辆。
　　2. 发动机只有在P和N两个档位可以点火。而且，因为第一点，停车后重新启动时，必定在P档。一般发动机点火前也无法挂其他档。
　　正确的点火动作：
　　2.1. 把钥匙转1（或2）格；仪表盘上许多灯亮，此时车内的电脑开始自检（相当于PC的启动），同时，油泵开始工作。几秒钟以后，各灯熄灭。根据车的不同，有的灯点火以后才会熄灭。
　　2.2. 踩下刹车，点火。
　　2.3. 等发动机怠速下降到正常转速，水温表指针开始动以后，踩下刹车，挂D档，松手刹。
　　2.4. 松刹车，走。
　　上面点火过程同样适用于手动档的车，只是手动档的车必须踩离合点火。
　　如果你认为环保或热车烧掉的一点点汽油比发动机寿命更重要，请跳过热车这一步。
　　3. 和电脑游戏一样，踩油门加速，踩刹车减速。
　　4. 遇见红灯或其他原因需要短时间停一停，踩刹车保持车静止。松刹车起步。
　　5. 长时间停车，比如在铁路道口等火车通过，或者清楚地知道这个红灯时间很长；见第一点。
　　（一个她转的文章：停止时间长时最好换入N位，并拉紧手制动。因为选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。－－－长时间停车到底放P还是N好像从来没有争论清楚，新浪那里我看见吵了快两年，尤其是去年夏天，争论的不可开交，最后也没结论。反正我放P档，前轮后轮一起锁，再说，设计上停车就是P，反正没坏处。）
　　6. 从D档到P档或R档，或者从R档挂到D档之前（车库里可能需要这么做），请确认车已经完全停下。
　　7. 没了。
　　一句话，前进的时候一直放D档；后退放R档；停车离开的时候是P档。
　　自动档容易吧。否则怎么说是傻瓜车那^_^。
　　别急，还有以下几点。我的经验、做法或者是我从书上、坛子上看来的，进一步探讨，欢迎讨论乃至拍砖。
============================================
自动档车的开法之中级：
　　首先，许多自动档往往加速有延迟。当你踩下油门时，发动机转速上升很快，但加速不快，这一般在半秒到一秒之间。然后，加速度迅速上升，显得后劲很足。灵活掌握这一点，避免在市区刚加速就刹车；或者在高速上超车时万事具备，只差加速度的窘境。
　　1. 没事别用N档。只有当：
1.1. 行驶中熄火，赶紧推进空挡重新点火，点着以后推进D档开往修理厂。
1.2.发动机怎么也打不着，需要别的车用拖车绳或者硬连接牵引的时候。挂N档。
1.3. 千万别象手动车一样空档溜车，除非你认为省那一点油钱比安全！！！和变速器的寿命重要。　　　曾经在新浪见过一位拆过自动变速器的DX的文章，和手动变速器不同，如果你推到N档，里面许多类似离合器的连接要断开。磨损比手动变速器推空档大许多。
　　（一个她转的文章：有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选挡杆扳到N位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。－－－专业）
　　2. 在行驶时，如果你松油门，变速器往往会认为你想进入经济（或曰省油）模式，这时，可能的话，变速器会自动升一档。但是，变速器绝对不会象出租车司机那样时速40已经到5档了。所以，可能的话，注意一下一般变速器在什么时候升档。比如SO，正常时，如果在速度略大于20，40时松油门，会升档。在市区道路，灵活使用油门升档会降低油耗。
　　3. 在高速公路上超车时，手动档的技巧之一就是降一档。自动档也可以实现这个功能，只是不那么直接。
3.1. 先加速，或确定你车的速度和对方差不多或略快。需要的话变道。
3.2. 轻踩油门，松油门。
3.3. 重复一遍3.2.的动作。
3.4. 猛地踩下油门，注意，猛踩油门。你就会体验到发动机的吼声和推背感。爽！
　　我的经验是，原来的速度太慢的话，要么这个功能用不出来，要么即使降了档，超着也费劲。建议平时在没什么车的路上练习练习，避免到时候动作变形，油门是踩下去了，档位没降。
现在一般好的自动变速器都有记忆、学习功能，开的时间长了，你的习惯会被它接受，并体现到换档的动作里去的。
　　4. 前面讲过，1，2，3档是指变速器档位被强制限制在XX档以下。这和手动档的概念不同，呵呵，胖的老师批评得对。
4.1. 在上长、陡的坡道时，如果你挂在D档，你可能会觉得变速器忙着换档，一会升，一会降的。这时很伤变速器。应该刹车*边停下，挂1，2或3档然后启动。具体挂那个档要看你的具体情况了。比如一般手排车2档可以上去的坡，自动变速器一直在忙，那么放在2档上面应该没错。
4.2. 在下长、陡的坡道时，如果你挂在D档，你可能需要一直用刹车控制车速；如果长时间频繁使用刹车，刹车可能因为过热而效率下降，这很危险；还有，许多山路没有铺柏油，石子路猛踩刹车更危险，即使有ABS。虽然Polo的前后盘刹散热比较好，但用发动机控制车速并辅以刹车还是开这种路比较稳妥的方法。刹车*边停下，挂1，2或3档然后启动。上面一样，参考手动档车的档位决定到底用几档。
4.3. 注意，千万不要在行驶中把档从D推到1，2，3中的如何一个。如果你的变速器处于高档位，强行推到低档位，呵呵，我不用说，杀鸡一样的声音会让你心疼，郁闷一阵的。如果变速器损坏，那可属于中修，4～5数的费用那！毕竟，PST以下级别的车好象都没装手/自一体变速器。
　　（一个她转的文章：但是从D位换入S位或L位时，车速不能高于相应的升挡车速，否则发动机会强烈振动，使变速器油温急剧上升，甚至会损坏变速器。－－－专业，问题是很多时候难以判断，所以稳妥一点吧！自己血汗钱买的车）
　　5. 前面说过，许多DX开手动档的车时喜欢通过使用空档滑行来省油，虽说理论上这不是好习惯，但要是我开手排车，我也这么干。自动档不可以这么干确实让人不爽，但自动档的车有另外一点有趣的特点：行驶中松油门，车开始减速。到大约45～50的时候，车速下降明显减慢，可以以几乎匀速运行很长距离。这时油耗也很低。灵活使用这个特点，也可以取得和空档溜车近似的效果，而且没丧失动力，何乐不为那？当然，右脚还是应该处于时刻可以在第一时间踩下刹车的状态。
　　6. 说道弯道，我想还是保守一点好，先粗粗地判断你可以以什么速度通过这个弯而稳定地保持对车的控制。在进弯之前把车速降低，降低到你判断的速度，最好慢于这个速度。进弯就尽量不要踩刹车了。保持车速，如果速度慢了就稍微加一点油门。进弯别太快！！看见没有，几乎每个立交桥的弯道隔离栏或边上的水泥墙上都有一道道别的车碰、擦的痕迹。

自动档车的开法之高级：
　　我还没到那水平，请专业人士补充……
　　（一个她转的文章：关于自动变速器（ＡＴ）的日常保养，主要涉及变速箱油，检查油面时注意应该处于着车状态，使变速箱处于正常工作温度（５０～８０度），把车放在平地，保持怠速，挂入各个挡位，然后回到Ｐ挡，在此期间要踏下制动踏板。拉出油尺，油面应该在“ＨＯＴ”范围之内，冷车检查应在“ＣＯＯＬ”范围之内。注意油质，正常应为略带红色，无异味，如果呈深褐色或有杂质、异味，则需及时更换。

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于 2008-09-26 02:40 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

p档停车的用法（转贴）关于p档锁车的原理先用别人画的简图来解释一下

见上图,p档是只是一个小小的铁片,卡入变速箱的齿轮内。

由上图知，p档有锁车的功能，所以首先要记住，车没有完全停稳的情况下，是不充许放在p档上去的，另外很多人直接把这个p档当手刹在用。大多数的情况下手煞不拉好，或者跟本不拉就停车了，如果车是停在坡道上面的话，车的重量都吃到,那个铁片与齿轮的接触点上去了,想想一下,这个接触点要承受多大的重量?严重的情况下次要排档时，会听到金属磨擦声或无法排档(车重顶住铁片退不开)；
这种情况在上海的地下车库里最多见，在出停车场的时候，p档停车在半坡上,下车去付钱后回来的时候车发现车卡住了,原因是车放在p档上,卡住了,挂不回d档了.这时只能叫了几个人来推了下车才把档挂回去的.
这是比较极端和严重的情况,大多数人情况没这么严重,可能车还能排档,车主还没有感觉出对车的损伤,想像下靠一个小小的铁片来承受车子的重量,再厚的金属也会有折弯折断的机会，不然也会有铁屑被磨掉，到时是要细部分解变速箱来维修就头大了，想一下修变速箱事大还是修手刹事大？

坡道上停车
坡道上停车不可直接用p档当刹车,不拉手刹的停车是很伤车的,但是有的人也拉手刹,因为操作失误力量还是吃在那个铁片上,一般情况大多数人喜欢停车后直接p档,这是不对的,因为脚刹松了以后,车还是会动一下,这样就把力量又吃到p档上去了.这时再拉手刹也没什么用了.
正确的操作方法如下:
停车时建议先放空档>拉手刹>放脚刹(测试一下手刹的力度并放掉车子的应力,若在斜坡车子会动一下)>动完再打p檔
很多时候,在停车庫里有专门的档块,轮胎和档块碰了,就表示车的位置到了,但是轮胎碰档块的时候,车上也积累了一些应力,这时松脚刹,车会动一下,这时我建议停车的顺序是
停车时建议先放空档>放脚刹(放掉车子的应力,车子会动一下)>拉手刹>再打p檔

上面的顺序很难记，不这只要理解了p档停车的原理,一般情况下不会操作失误的,也不一定非要按上面的顺序操作。
平地上为什么要先放脚刹再拉手刹?
因为如果不把应力放了先,应力会集中在手刹上,这是对手刹的保护.

坡上停车为什么要先拉手刹再放脚刹?
因为要对手刹做一个测试,很多女生手刹总是拉的不够重,包括我也老是拉的轻了,所以一定要测试手刹的牢度后,再放p档,另外坡上手刹怎么也有应力的,想保护也保护不了.

下面还要提一种直接放p档而不拉手刹的情况
在冬天和下雨天的时候，又是在平地上停车中，说明书建议直接打p档，而不要用手刹，原因是防止手刹冻住或锈住了。

p档停车用法总结：
坡上停车
要记得拉手刹—然后放空档放脚刹测试下手刹牢不牢---最后放p档
平地上停车
没什么要求，拉不拉手刹都行。
平地上冬天
直接打p档，最好不要拉手刹

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于 2008-09-26 02:42 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

想起来：似乎死档的时候刹车灯好似不亮，也就是刹车开关有问题？

多踩几下刹车后刹车不亮，接触不好？

停在那里多踩刹车总没问题吧，赶明儿踩踩确认一下

---参考贴（很认真详细，学习）
(外部链接，不予显示)bbs/lofiversion/index.php/t114942.html

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啵啵指头 wrote:
似乎车子发动前踩几下刹车后，发动后P档就拉不出来了？
目前有三次了
但还找不到规律。。。

又说停车还是N档好，
咋办呢

啵啵指头编辑于 2008-09-26 02:52

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于 2008-09-26 02:42 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

已发信

伽+伽+ wrote:

分别是多少钱啊？？？其他中包括后窗吗？

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于 2008-09-26 03:02 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

这两天路上体验：

决不要跟大货车，垃圾车，水泥车，我差点被害了，为了拐弯变道后跟在水泥车后面，结果不断有小石头掉下来

出租车不是不可以跟，高架，封闭的路上都OK。

我们每个人都是一粒灰尘

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