啵啵指头
这是一粒灰尘
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于 2008-09-14 20:05 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
整流器：
买了一个130uF的整流器，当然先是分解。
4个1万uF并联，8个2.7V10F法拉电容串联。
法拉电容不是很熟悉，查了资料如下：
（也许10年内法拉电容汽车已经进入我们生活，但这里用的。。。。晕）
HCC国产长信 2.7V10F，漏电流小，容量余量大，稳定寿命长，性价比最优。
对比datasheet： (外部链接，不予显示)www-data/pdf/ABC0000/ABC0000CJ8.pdf
额定电容量, (DCC, 25℃) CR 10 F
容量偏差率 -10%~+30%
容量 7.5mAh
额定电压, (25℃) VR 2.7V
尖充电压, Vsurge 2.85V
额定电流 (25℃) 2.3A
最大电流 (25℃) >6.8A
储存能量 (at VR) E 36J(0.01Wh)
比能量 (at VR) 质量比 3.1Wh/kg
体积比 4.3Wh/l
比功率
( 在合适负载下) 质量比
5.7kW/kg
体积比
7.9kW/l
内阻 (ESR) ESR AC (1kHz) 80毫欧
ESR DC(0.3A) 100毫欧
尺寸 (不含引出端子) 10 x 30
体积 (不含引出端子) v 2.3ml
质量 m 3.2g
工作温度范围 Top
-40 ~ 60 ℃
储存温度范围(at 0V) Tst -40 ~ 70 ℃
最大漏电电流, LC (12h, 25℃) 1.5mA
寿命 (at VR, 25℃)
90000h
寿命 (at VR, 70℃)
1000h
循环寿命 (25℃)
500,000
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等效串联电阻有0.1欧姆如此之大，串联8个就有0.8欧姆，
那么这个130万u的整流器只能当一个电容小电池了。
放不了大电流，装在汽车上肯定没效果了。
淘宝上基本上100万uF以下都是电解电容，内阻小，
但一般用的电容不会很好，耐温也在85为多，
安全角度来看，发动机舱里耐温85度还是不够。
我们每个人都是一粒灰尘
08老2.0AT灰-
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