碎月逍遥
路在远方
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状态: 离线
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于 2008-11-19 22:44 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
今天去4S保养。一去到就看到4S门口停着辆崭新的A3试驾车，嘿嘿，在网上窥视那么久，当然不能轻易放过啦。因为我只开过捷达和QQ6，所以就拿我的QQ6来做个对比吧。
1. 首先是外观方面，我觉得无论是出前方和后方看上去，A3都蛮顺眼的，特别是那两个3角尾灯，很有点欧洲设计风格。我觉得A3的外形是奇瑞那么多车子里面争议最少的，这说明了这个外形是受大众认可的！
不过尝试开后门的时候，有点傻眼了……门把手去哪了？观察了5秒钟，才发现是隐蔽在车窗位置。感觉这个设计有点标新立异，不过也不是不行。但把后面把手弄成黑色塑料，有点掉档次。建议不如弄成银色的，好看易认又有新意。
看了车后尾箱，掀盖的，入口挺窄，一句话……我的Q6比它能装的多得多！
2. 坐进前驾驶座，感觉位置有些矮了，也找不到哪可以调升降，不过好在方向盘能调节高度。把方向盘拉到最低，基本上就顺手了。有的人说A3前座空间小，我觉得可能是相对感觉，因为A3的前台宽大了，比较后就显得座位空间窄了，我坐上去感觉还是不错的，蛮舒适。后排座位腿部空间和Q6比差不多。但有一个感觉很明显，就是后排靠背很硬 ，不知道里面填了什么材质，比起我的Q6来说，不算舒服。
3.打着火后，仔细听了听发动机噪音，那感觉真是安静，都有点怀疑没点着火。隔音效果和QQ6的比较起来非常明显，果然不是一个档次的。人坐在车里面，感觉到的发动机颤动很小，非常稳重的感觉，Q6相比起来还是单薄很多。
4. 离合：感受最深的就是离合，A3的离合踩下去那个轻松呀，问了一下原来是液压构造的。唉……Q6的拉线离合构造不能比，踩Q6的离合那得多用力呀，现在左腿都比右腿粗一圈了。所以在A3上多踩了几下，那感觉享受呀。
5. 起步：起步的时候故意试了几下离合的油门配合，快慢都有。发现A3的传动系统配合还是很好的。就算离合放得快了，A3的车身颤动也很轻微，只要离合接上，很快就能稳定起步。发动机还是挺够力的，再次有那种沉稳的感觉。
6. 行驶：行驶时感觉换档很顺畅，Q6因为离合的原因，比较容易掉档。A3的离合和档位配合很好，就是档位行程有些短了，开惯Q6一下子还不习惯。转向很准，我觉得现在的车，普通行驶过程中的转向应该是基本要求吧，没啥特别的地方。还有就是手刹的位置比较靠外，不太顺手，万一手再伸过去一点，那不就……
7. 避震：A3的避震不错，过同样的坎，轻轻松松就过去了。车里的乘坐者感觉也不明显。不像Q6,路稍微不平车里都震动很厉害（俺家Q6小声嘟囔，人家这叫路感清晰）……
8. 加速：试车路不长，但稍微加了下油门，感觉发动机的动力输出比较线性，和转速没有太大关系。感觉我的Q6在市区内都够用了，A3动力不可能是问题。速度这方面，关键是开的人吧。
总结：开Q6两年了，感觉其实只要噪音和避震这两项关键能提升，乘坐者的感觉立刻不同。其它的离合和内饰还有安全辅助系统等等再整整就是锦上添花了。 而A3和QQ6总体比较下来，沉稳有力而且对乘坐者的包裹性更好。我认为，尽量隔绝道路对对乘坐者的影响是高档车的重要标志，奇瑞以后要继续在这方面下功夫。对A3的感觉基本满意！
另外，4S说加2万让我QQ6换A3，嘿嘿，大家看成不……
碎月逍遥 编辑于 2008-11-19 22:56
我的人品很完美，只差一些金钱来点缀……
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