虎兄 
国家一级保护动物！
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于 2009-05-12 12:19 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
续5
云南又一怪--汽车常常要加水
我乘坐的大巴每隔三、五十公里就得进加水站加水，这让我大惑不解！我也是多年的老驾驶员了，经常驾车混迹于江浙沪一带，这么多年
开车只有进加油站的，从来没听说过汽车还要进加水站的说！除非冷却故障液漏液报警，不得已补充一点水。但是云南的汽车为何每隔三、五十公里就得进加水站加水？请注意是加水不是冲水，冲水全流地上的、加是进入一个容器有进无出。知道什么原因吗？
终于有一天我忍不住请教大巴驾驶员，他告诉我，由于云南道路大部分是山路，下山几十公里连续下坡是常有的事，虽然下山速度应由油门控制，但是由于急转弯多、坡度不同，还是免不了常常使用刹车，所以他们的刹车如果不安装专门的冷却设备，刹车很快就会烧掉导致车毁人亡！
汽车改装由专门规定，不能随意改装，所以他们的车买来后首先要到交管部门认可的改装厂，在后轮附近空位置加装一个大水箱，行驶途中有控制地向刹车部位滴水冷却，水箱装有专门的水位传感器接到前面驾驶台上，显示其水位，果然我在驾驶台发现有一个像GPS一样的显示器！当水位降到报警线附近，必须找附近加水站注水。常年行驶在云贵川一带的车辆都必须加装刹车冷却水箱，不然行驶山路非常危险！
呵呵！长见识了！
云南道路大部分路况很差，车祸特别多，看到现场触目惊心，我去泸沽湖当天一辆大货就从我住的客栈后山坡翻下来，驾驶、副驾驶当场死亡，满山坡全是汽车碎片，对于死一、二个人的车祸，当地政府为了维护其旅游形象，通常决不报道。
虎兄 编辑于 2009-05-12 12:25
军号：232
参军：2001.10
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