奔跑的饭粒 wrote:
骨头兄弟，我是沈阳“飞虎队”的。沈阳冬天最低-25度，夏天最高36度，现在想换全合成，我可否全年都用0w-30的呢？最好告诉我一下你用的牌子，悄悄话。谢了！

白天也开灯 wrote:

fuchs？MC还是超级合成？

奔跑的饭粒 wrote:
骨头兄弟，我是沈阳“飞虎队”的。沈阳冬天最低-25度，夏天最高36度，现在想换全合成，我可否全年都用0w-30的呢？最好告诉我一下你用的牌子，悄悄话。谢了！

冬秋夏春 wrote:

美孚EP如果60，红线80，价格高出三分之一。至于性能差异，这个不好量化。

自由飞虎 wrote:
LZ现在用的到到底是红线还是安索呀？你都试用过了，能不能把你认为最好用牌子写出来，省得咱虎友们走湾路。又不是卖广告只谈自己感受怕什么。

冬秋夏春 wrote:现在的EP基本是55左右了，红线好像还是要100左右的样子吧？倒是某人的安索很是动心。。
考虑试完EP后在黑嘉和安索中挑一个试试。这箱EP 5W30就当初试全合成兼清洗发动机用了，

骨头堡 wrote:

是Acteco的机头。大众的发动机，一直有烧机油的传统（宝马也烧，哈哈），所以在机油粘度上面比较保守。但是，你有听说过Acteco烧机油吗？
抗剪切值和黏度是适当就可以，并非越高越好（尤其是黏度）。瑞虎的说明书翻过没有，上面说30和40的油都可以用，推荐用30的油。5W30，我整个夏天用下来，没发现任何问题。

还有，机油的黏度跟你平时开车的转速有关系，如果转速经常在红线附近，那要适当用高粘度的油，如果连4000转都很少超过，那是没有关系的。

关于是否顶级的问题，民用机油跟赛车机油取向不一样。民用机油在启动保护、衰减和性能方面达到一个平衡，而赛车机油只关注短时和高转表现，难道就能说赛车机油一定比民用机油好？两个领域的东西。

白天也开灯 wrote:
redline、AMS的价格比行货机油还行，在水货里，算是不便宜的了

至于“ams比黑嘉性价比高”，我不认同这个观点

烨炎 wrote:

不考虑费用问题，肯定上红线呀。
性价比最高的酯类油。
性价比最高PAO 美1。
性价比最高三类 水灰。
个人观点。

烨炎 wrote:
都一样。 不过卖36的是方程式，俺用过的。
确实稀，更水一样。不过也不烧机油。城里开稀点问题不大，但是有时候一不留神也4000。
也不能光看稀绸，毕竟那是冷态， 冷态越稀，启动还越容易呢。
宁用OW不用5W。
壳牌很少有PAO和酯类，它的所谓全合成都是三类加氢。
壳牛的估计就是添加剂了，搞的那么安静，真是感受确实静。
尤其和美孚比。
ACTECO发动机着车几秒钟内，挺杆呀挺柱呀气门呀一顿烂响之后就剩下静了。
这还真不是吹的。

嘉的好像也是三类的多，清洗能力也比壳差。也就剩下一个降低冷启磨损了。冷启磨损俺有别的方法。。。
所以俺还真不怎么关注。什么磁护，我见过网上一个发动机全是漆模，用壳应该不会。
壳就是提速和高速差些， 安静 清洗能力强。