君子健 wrote:
首先非常感谢楼主开这贴的精神和付出，我是真的学到东西了。

其次，希望楼主能M一下你机油的具体情况（主要是购买的情况啦）。我的车（奇瑞A1.3机头）上个月刚出保，以后自己说了算，再也不用忍受服务站里145元一桶的速霸2000了。

我现在用豹王的机滤、汽油滤，说是比原厂的好点，不知道是不是这样。车子现在16000多公里，平时用的不多，市区大概占1/4（以2000-2500转行驶，换挡后1800转再提），长途基本在2800-3000转（不是不想快了，而是再快发动机噪音会有个较明显的增大）。因此请教：1.是否适合用安索5-30W？2.开始用时需要注意什么？3.机油一年一换时，机滤可以一年一换吗？如需中间换机滤怎么操作（把油放出来了再装回去？）

再次感谢。

骨头堡 wrote:

其实我只是把自己的经验跟大家一起分享和探讨，目的是一起提高，谈不上什么精神不精神的，兄弟言重了。

其实市面上价格跟原厂差不多档次的机滤什么的，质量也应该跟原厂差不多，说不定还是原厂的质量好，可以不必费神去买其它的。

你的车能否用安索，请参考说明书。按照常理来说，2000年后的轿车发动机，大多数都可以用30的机油的。第一次用全合成机油时，要观察发动机内部清洁度，如果油泥和积碳很多，需先清洗发动机，否则，这些污物被全合成机油洗下来，会堵机油泵滤网，导致机油泵异常。长效机油，可以一年一换，但是机滤一定得定期更换，以5000km为基准上下浮动，市区跑得多，提前更换，高速跑得多，滞后更换。

一般的车机滤的螺口都在油底壳顶部，也就是机滤螺口的高度要高于机油液面的高度，这样就可以单独更换机滤，可能有200-300毫升的机油损失。否则，可能需要放完机油，用容器接住，换完机滤后倒回。

我选择我喜欢 wrote:
关注···
咨询：安索和红线比较楼主推荐那款？原因？最近我想更换其中一款，给推荐一个买家

骨头堡 wrote:

安索的30粘度机油有两款，一款是代号为SSO的0W30，价格比5W30贵出50%，原厂保用56000公里，国内减半，性能也比5w30高出一些，主要表现为更安静，更平顺，转速上升更快（这些都可以感觉到，但是差别不会很大）。

基本上，红线的5W30的性能比SSO不会差，可能略好，但是属于同一个级别。价格上SSO比红线的5W30贵20%以上，但是SSO寿命长很多，红线一般是半年或者1W公里，而SSO是1年或者56000公里（国内减半28000公里），SSO是安索的拳头产品。

现在如果让我推荐的话，我还是推荐安索的0W30,性价比比红线高很多，当然，安索的5W30性价比还要高，只是我用过了红线之后，感觉稍微有点不足而已，没用过红线的不会体会到其中差别的。

我选择我喜欢 wrote:
感谢楼主的精彩讲解！！安索是2万8千公里更换机油？（28000）更换周期够长的呀！！给我推荐一个你用过的淘宝卖家吧

我的生活 wrote:

你的车都11w多公里咯，还换？

骨头堡 wrote:
还有，大家不要迷信美孚和壳牌，美孚和壳牌在美国只是个很普通的牌子，。