仰天长叹 wrote:
行车电脑断电之后，一箱油快跑完了。油耗基本没什么变化，哈哈开心啊。接下来准备好好清洗一下进气系统，以前的恶劣环境肯定产生了不少的积碳得好好洗洗。洗完再看看效果吧.昨天和一位奇瑞4S 的弟兄吃饭，他反应瑞虎DR版要比较有力，一样的动力总成，一样的车重为什么会有如此区别呢？看来这个进气位置确实影响着老款虎子的动力发挥，有兴趣的朋友可以去看下，DR 版的空气格和电瓶互换了位置，进气的位置也完全不同了。这也是我本次改造的初衷

苏州超声波 wrote:
等瑞凯整的时候，把总成拆下来，量个进风口尺寸，我就可以按照尺寸先做好进气接头了。

苏州超声波 wrote:
粘接绝对没问题的，看你用的胶水，使用环氧树脂，AB型双组份胶水，用到你塑料烂，它也烂不了，我是想做不锈钢的焊个接头，套上去。接头的密封性没有太高要求。

仰天长叹 wrote:
很期待瑞凯的作业，今天特意看了下同事的新A3，结果发现进气口的位置和瑞虎差不多，在ESP总成前部，但是周围比较空旷，应该比瑞虎好些，但还是觉得有点问题。同事一直反映上坡换2档无力，也许和这个也有关系。啥时候让他把机盖卸了，试试就知道了呵呵~~~~

苏州超声波 wrote:
楼主的改装管用了76-50的变径，相当于最小的地方是50mm，不知道现在的进风口面积有没有相当于直径50mm的圆的面积那么大。我还是想把进风口的那个固定罩进行改动。