聊聊本田的混动和中国的混动

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本帖设为精华；五档五十麦@2021-09-13 08:10

作者

聊聊本田的混动和中国的混动 [精华]

讨人嫌

我爱塞北的雪

发帖: 2742
来自: 昆明
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精品: 2

于 2021-09-13 10:23 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

蓝月弯刀 wrote:
之前了解的本田的弱混技术是很牛的，一个本田雅阁，据说一箱油可以开1000多公里。

弱混只是在起步阶段电驱或者协助驱动，所消耗电量，主要还是靠发动机补给，会省油，但不多，日系油耗低主要靠车轻，听听关门声，听听路躁，就知道它有几斤几两

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军号：13458 QQ：532325045 新奇云都市版

讨人嫌

我爱塞北的雪

发帖: 2742
来自: 昆明
状态: 离线
精品: 2

于 2021-09-13 10:27 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

老兵★传 wrote:

说“电系统根本不需要保养”不苟同，至少电池的寿命非常有限还贵的要S

电系是不需要保养，电池寿命到了就是到了，没法保养，也没法通过保养续命

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军号：13458 QQ：532325045 新奇云都市版

老兵★传

上网是为广交朋友

发帖: 63309
来自: 南京/常熟
状态: 离线
精品: 203

于 2021-09-13 10:37 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

讨人嫌 wrote:
电系是不需要保养，电池寿命到了就是到了，没法保养，也没法通过保养续命

如果几年换一次电池不算保养，那就是没有保养吧

军号：19057
★票圈视频：清世浊流
★新浪博客：清世浊流

蓝月弯刀

借78的

发帖: 48947
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精品: 15

于 2021-09-13 11:40 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

讨人嫌 wrote:

弱混只是在起步阶段电驱或者协助驱动，所消耗电量，主要还是靠发动机补给，会省油，但不多，日系油耗低主要靠车轻，听听关门声，听听路躁，就知道它有几斤几两

雅阁如果一箱油能够开1000公里，显然不完全是靠车身轻了。应该还是有些技术的。

三砣

发帖: 19675
来自: 山东
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于 2021-09-13 11:57 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

还是纯电动车牛逼，试驾了一把某品牌电动suv，真得要起飞了。再开我的油车，号称七秒多破百，感觉弱爆了。

金蝉子

123

发帖: 36811
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于 2021-09-13 14:30 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

老兵★传 wrote:
只要政策允许，每个家庭，电、油车各一应该没有太大的问题

估计道路、停车场没那么大容量。

军号：7768

爱奇戈

都是宝

发帖: 18037
来自: 四川人在长沙
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于 2021-09-13 15:24 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

网上和本帖几个比亚迪车主都认为本田这个混动不如比亚迪的DMi，真的么？

在路上...

五莲石头

儿子拍的外滩

发帖: 24996
来自: 五莲<<—>>青岛
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于 2021-09-13 15:36 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

雪花飘逸 wrote:

其实设计的初衷应该是低速的时候用电，高速的时候用油，用油的同时可以充电。平时也可以电网充电。绝不应该在低速的时候用发动机燃油在低速的状态下充电，这种情况下怎么说都是得不偿失。

猜测，这种情况下控制发动机让它在燃油效率高的工况下工作，即便有机械能电能转换损失，综合起来也高于发动机低速运转效率。

军号：9768
车牌：鲁B35508
车型：二轮轻便

蓝月弯刀

借78的

发帖: 48947
来自: 上海
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于 2021-09-13 15:49 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

爱奇戈 wrote:
网上和本帖几个比亚迪车主都认为本田这个混动不如比亚迪的DMi，真的么？

这个还是要综合对比，还真不好说。
我知道之前本田的轻混技术还是很强的。
我现在开的唐二代，插电混，车的性能加速等，都非常棒。
至于DMI和现在的本田对比，还真搞不懂。
不过基于我对日本人的了解，本田的技术应该不会差的。

千年烧卖

发帖: 6731
来自: 上海市普陀区
状态: 离线
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于 2021-09-13 16:45 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

爱奇戈 wrote:
网上和本帖几个比亚迪车主都认为本田这个混动不如比亚迪的DMi，真的么？

不知道，这两个车都没亲身开过，不过我认为根据我的日常通行情况来看，B *** 更适合我。

23051 千年烧卖上海 200000 A3 DVVT 尊贵银
H5经典版尊贵 4驱白

养护工

发帖: 13997
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于 2021-09-13 17:05 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

买电车，纯电也好，插电也罢，要的不是省钱，是电车的舒适感

一般汽油机要照顾高低转速，效率是较低的，
上面两种汽油机，只在特定转速跑，效率大大提高
汽油机在低转速的效率是非常低的
所以插电混动即使更重，即使能量经过几次转换，还是省油
所以实践得真知，插电混动，不充电的情况下，油耗也轻轻松松达到5升以下。

不过高速就相差不远了，跑高速省不了油。

养护工

发帖: 13997
来自: 佛山
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于 2021-09-13 17:07 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

蓝月弯刀 wrote:

这个还是要综合对比，还真不好说。
我知道之前本田的轻混技术还是很强的。
我现在开的唐二代，插电混，车的性能加速等，都非常棒。
至于DMI和现在的本田对比，还真搞不懂。
不过基于我对日本人的了解，本田的技术应该不会差的。

轻混，不管多强，多成熟，都已经是可以淘汰的技术了。

日月一阳

军号 21138

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于 2021-09-13 17:27 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

我的理解：轻混就是一个电机辅助发动机，丰田和本田的早期产品就是轻混，前几年欧系车也搞了48V轻混。

我所介绍的本田第三代DMI 是强混，电机为主，发动机为辅，大部分驾驶工况里，可以理解为可以自己充电的电动车。

本田的这代强混技术应该是很好的，国内B *** 的DMI系统应该和本田一个路子，本身B *** 的电驱动技术就很牛。

14年09月观致3 坚果棕皖N PA*65

人之相惜惜于品，人之相敬敬于德，人之相交交于情，
人之相随随于义，人之相拥拥于礼，人之相信信于诚.

日月一阳

军号 21138

发帖: 3046
来自: 安徽六安
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于 2021-09-13 17:37 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

新好 wrote:
一本正经的胡说八道，比亚迪宋plus DMi和秦plus DMi既没有变速箱，也没有涡轮，最低续航都超过了50公里，而且电系统根本不需要保养。
对皓影毫无兴趣，这车比较出名的是很糟糕的中保研碰撞成绩，当然很多人可能不知道，因为被和谐了。

我也一本正经的胡说八道一下，宋和秦都有B *** 的二代混动和三代混动版本，都有变速箱，也都有涡轮增压版本的发动机。

买皓影的时候中保研还没测试，买亏了。所以出远门还是开我的观致，混动跑市区。

14年09月观致3 坚果棕皖N PA*65

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日月一阳

军号 21138

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于 2021-09-13 17:39 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

老兵★传 wrote:
只要政策允许，每个家庭，电、油车各一应该没有太大的问题

身边很多朋友都是这么规划的，买个小蚂蚁上班，买个星途外出自驾，非常棒。

14年09月观致3 坚果棕皖N PA*65

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