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作者 特斯拉不错呀
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于 2023-05-26 00:27  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
[cp]这是属于特斯拉和电动车的历史性一刻!

2023年第一季度,特斯拉Model Y正式登顶全球最畅销的汽车宝座。

无视类型,无视品牌。

很有意思的的是,这一数据是由Motor 1先在自己的意大利与频道更新的,文章的数据统计了JATO在53个市场的销量统计,以及31个其它国家的官方数据和关于其它国家的专业机构的估计值的总和。

文章说:这是多年来业内最大的新闻之一,纯电动汽车首次登上世界销量榜首。

2022年8月,特斯拉CEO埃隆·马斯克在年度股东大会上宣布,Model Y将在2023年成为全球最畅销的新车。虽然品牌成长非常迅速,但在当时都被认为是一个乐观的目标,主要原因还是它的价格比较高。

在2022年,Model Y是全球第3畅销的汽车,根据来自152个国家的数据,特斯拉一共卖出了747500辆Model Y,比2021年增长了91%。

在它之前是丰田的两款经典,RAV4和卡罗拉,根据数据,Model Y比卡罗拉少卖了244000辆,比RAV4少卖了268000辆。

而今年第一季度的全球降价,实现了Model Y的销量大涨,数据显示,第一季度Model Y销售了267000辆,这比去年同期增长了69%,在中国和美国增长了68%,在欧洲也成为了最畅销的车型。

而对比之下,丰田卡罗拉销售了256400辆,其中中国销量下降29%,美国销量下降 10%,但两者之家的差距不大,因此今年整体上谁会成为第一还未可知。

另外,在全球销量前5的榜单中,剩下三款全是丰田,分别是海拉克斯、RAV4和凯美瑞。[/cp]



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于 2023-05-26 23:43  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
[cp]特斯拉下一代车型最惊艳的部分不是外观,而是成本。
1.下一代的电机将减少75%的SiC碳化硅使用;稀有金属使用量为0;工厂生产的占用面积减少50%(就是同样的大的厂房生产量翻倍)所以成本可以压缩到1000美元;
2.同样是1000美元的还有自动驾驶的一整套HardWare4.0,包括芯片摄像头总共也就是1000美元(对比采用Orin的车型自动驾驶硬件成本4000美元);
3.生产流程打破传统,分区域装配,像几个人拼乐高一样,各部分同时进行,最后组合即可。设备密集度提升44%,空间节省30%,生产工时降低40%,成本降低50%。
4.全车100%低压组件实现自研,全部使用48V系统,比传统汽车工业的12V系统用铜量降低3/4。
5.下一代车型将搭载4680电池组,功率提升6倍,单体能量提升5倍,同等续航提升16%,成本降低下降20%左右。

所以这样算下来,电动车最花钱的几个单项上均做到比现在的Model3还要低很多,Elon对销量预期非常高,大胆猜500万/年销量,两款车。[/cp]



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于 2023-05-28 10:00  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
[cp]爆个料。从一些供应商拼出来的雏形:特斯拉即将要推出两台小车但并不会真做太小,继续压低成本的方式是把Model 3/Y的平台压到极限,所以比现在的Model 3/Y缩短十几公分,回到欧洲客户喜欢的中型尺寸上,机械结构估计没发生本质的变化。
电池可能会做个400km左右,也就只有特斯拉敢玩400km了,别人这样会被喷死,此外电机功率降一些,能耗水平做好一点,极致的成本压缩出极致的产品。
大概就这样,前几天在喷理想大量使用国产零部件的,别忘了特斯拉的成功,就是成功激活了中国零部件厂商,而且还不是大厂。这次特斯拉的供应商,还会是一批中国工厂,用国际大厂当然是信心保证,但用国产供应商又不是个很丢人的事,关键看你如何建体系抓管理。#新车资讯##新能源车##特斯拉正开发两款新车型#[/cp]



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于 2023-05-30 11:08  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
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[cp]爆个料。从一些供应商拼出来的雏形:特斯拉即将要推出两台小车但并不会真做太小,继续压低成本的方式是把Model 3/Y的平台压到极限,所以比现在的Model 3/Y缩短十几公分,回到欧洲客户喜欢的中型尺寸上,机械结构估计没发生本质的变化。
电池可能会做个400km左右,也就只有特斯拉敢玩400km了,别人这样会被喷死,此外电机功率降一些,能耗水平做好一点,极致的成本压缩出极致的产品。
大概就这样,前几天在喷理想大量使用国产零部件的,别忘了特斯拉的成功,就是成功激活了中国零部件厂商,而且还不是大厂。这次特斯拉的供应商,还会是一批中国工厂,用国际大厂当然是信心保证,但用国产供应商又不是个很丢人的事,关键看你如何建体系抓管理。#新车资讯##新能源车##特斯拉正开发两款新车型#[/cp]





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于 2023-05-31 22:49  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
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于 2023-06-04 07:38  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
9年10次访华,马斯克都来做了什么?
作者:时代周报
06-03 19:52
阅读 25万+
本文来源:时代周报 作者:马欢

6月1日,特斯拉CEO马斯克结束了他时隔三年的访华行程。

三天前的5月30日,一架型号为G650ER的飞机降落在北京机场,走出机舱的正是马斯克。

据外交部网站消息,当日晚,国务委员兼外长秦刚在北京会见了马斯克,他表示:“中国将继续坚定不移推进高水平对外开放,致力于为包括特斯拉公司在内的各国企业打造更好的市场化、法治化、国际化营商环境。中国的发展是世界的机遇。一个健康、稳定、建设性的中美关系既有利于中美两国,也有利于世界。”

随着马斯克访华的消息发布,特斯拉股价在当天应声上涨,截至当天收盘时特斯拉股价涨超4%。据美国《财富》杂志网站6月1日报道,马斯克总财富超越法国奢侈品巨头酩悦·轩尼诗-路易·威登集团(LVMH)总裁贝尔纳·阿尔诺(Bernard Arnault),重新夺回世界首富头衔。

若是从2014年首次访问算起,这位“钢铁侠”已10次踏入中国的土地,前9次都为其在华业务,带来新的机遇。

这一次,又会有何不同?

两天见了3位部长

5月30日,国务委员兼外长秦刚在北京会见了马斯克。

据外交部网站消息,秦刚表示,汽车产业发展前景广阔。中国将继续坚定不移推进高水平对外开放,致力于为包括特斯拉公司在内的各国企业打造更好的市场化、法治化、国际化营商环境。

2023年5月30日,国务委员兼外长秦刚在北京会见特斯拉首席执行官马斯克。(图源:视觉中国)

马斯克则表示,美中利益交融,如同连体婴儿彼此密不可分。特斯拉公司反对“脱钩断链”,愿继续拓展在华业务,共享中国发展机遇。

当晚,网络平台还流传出一张马斯克与宁德时代董事长曾毓群会面的照片,照片中还有特斯拉全球副总裁朱晓彤。

业内人士分析称,此次马斯克与曾毓群会面,商谈的内容可能会包括上海储能超级工厂的储能电芯供应、未来在北美合作建电池厂,以及动力电池供应事宜。

5月31日,工业和信息化部部长金壮龙在京会见马斯克,双方就新能源汽车和智能网联汽车发展等交换意见。

同日,商务部部长王文涛会见马斯克,双方就中美经贸合作、特斯拉在华发展等议题进行了广泛、深入的交流。

5月31日,商务部部长王文涛会见特斯拉公司首席执行官马斯克。(图源:商务部官网)

中国贸促会会长任鸿斌也同样于5月31日会见了马斯克,双方就推动中美新能源产业合作、加强中美工商界交流合作、举办首届中国国际供应链促进博览会等议题深入交换意见。

分析认为,除了基础的汽车生产和储能业务之外,马斯克或将与中方就FSD(完全自动驾驶)在国内的审批落地应用、星链卫星网络等事宜进行协商。此外,可能涉及的另一个重要议题,是智能网联汽车的数据安全。

5月31日晚21时26分,马斯克的私人飞机落地上海虹桥机场。

3小时后的6月1日凌晨0时28分,特斯拉全球副总裁陶琳在微博发布两张马斯克和员工的大合影,配文“感谢所有的支持! 收获满满的一天!”。而照片地点,正是特斯拉上海超级工厂。

马斯克在超级工厂与员工合影。(图源:新浪微博)

距马斯克上一次到访这里,已有3年多。

未访华先造势

2014年年初,马斯克入驻新浪微博。当年的1月24日,马斯克突然发布了他的第一条微博。

马斯克首条微博(图源:新浪微博截图)

“我最想对大家说的是,感谢你们的支持!我十分感激你们所给予的支持,未来我们将会在中国市场 ‘大有所为’。”

现在看来,这是马斯克为自己的中国首次之旅造势。

果然,3个月后,马斯克乘坐私人飞机抵达北京。

第一次访问的行程满满:马斯克先是参加了央视的对话栏目,与杨元庆、周鸿祎等国内科技大佬进行了对话,又密集接受各大媒体的专访,还参与了特斯拉在中国市场的第一批新车交付仪式。

同时,马斯克也非常直接地对中国政府表达了特斯拉在中国建厂的意愿。

在与时任科技部部长的会面中,马斯克说:“希望中国能给特斯拉关税优惠,双方能否探讨建厂的可能性,并且让特斯拉充电桩进入国内。”

到了2015年,马斯克连续3次访华,一次是参加3月份海南博鳌论坛,一次是5月份与北京市政府会谈,还有11月份参加AutoPilot 7.0版本国内发布会。

表面上看,马斯克当时访华是为了参加活动,但实际上,他必须解决中国区管理团队建设问题,并推动特斯拉在中国的销量。

彼时,特斯拉在中国的销量持续走低,原定于2014年销售1万辆车的目标,仅完成了不到三分之一,这让马斯克不得不痛下狠手,裁去中国30%的员工,一年内连换4位高管。

2016年,马斯克表示,正在寻找中国生产合作伙伴,并与中国政府进行了一系列高层会议。

转折点来了

2017年成了特斯拉在中国发展的转折点。

这一年4月,工信部发布了《汽车产业中长期发展规划》(以下简称《规划》),宣布将放宽外资汽车厂商在华运营生产合作企业时的出资限制。

《规划》发布一周后,马斯克就来到了北京。这一次访问相对以往来说,更加低调,但很快就有关于特斯拉在中国建厂的消息传来。

2018年7月10日,马斯克抵达上海,与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动车项目投资协议,为建厂猜测一锤定音。

2019年1月6日,特斯拉上海工厂超级动工。1月9日,马斯克开着特斯拉进入了紫光阁,接受中国政府高层的接见。

从开建到竣工再到车辆投产交付,仅用时不到1年。

图源:社交媒体

在会谈中,中国政府高层曾问道:“你对中国政府还有什么期待?”马斯克回答说:“我希望能把特斯拉上海工厂打造成全球范例。我非常热爱中国,愿意多到这里来。”

超级工厂拯救了当时产能不足、交付乏力、现金流吃紧的特斯拉,并将其股价推上了当时的历史高点。而上海超级工厂也成为特斯拉全球最大的生产中心,占该公司全球销量的一半以上。

同时,特斯拉的销量从刚上市时不到2000辆增至全球累计超400万辆,连续3年居全球新能源汽车销量排行榜第一,其股价一度飙升到1025美元/股,市值达1901亿美元,成为全球市值最高的车企。

马斯克本人则多次挤下了老对手、亚马逊创始人贝索斯,登顶世界首富。

时间回到2020年1月7日,那是马斯克第9次访华,他在从美国飞往上海,参加Model 3交付仪式。

现场,这位世界首富脱掉黑色西装外套,露出印有“gigafactory”(超级工厂)字眼的衬衫,在舞台上随音乐舞动,毫不掩饰自己的兴奋,背后大屏幕上,赫然印着“中国制造Model 3交付仪式”几个大字。​​​



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于 2023-06-09 07:53  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
[cp]【#特斯拉九连涨##特斯拉五月市值暴涨9000亿#】截至美国东部时间6月7日收盘,特斯拉收涨1.47%,连续第九个交易日上涨,创2021年以来最长连涨天数,期间累计涨幅超过22.78%。特斯拉整个五月市值增长了1255.7亿美元,约合人民币9000亿元,涨幅为24.11%。


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于 2023-06-09 20:50  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
[cp]【明年起,#通用汽车将接入特斯拉超充网络#】通用汽车将效仿福特汽车的做法,允许电动汽车接入特斯拉的超级充电桩。此举将有助于特斯拉的充电桩成为行业标准。通用汽车首席执行官Mary Barra打破七个月的沉默,周四在Twitter Spaces上与特斯拉首席执行官马斯克宣布了这一消息,称通用汽车的电动汽车将接入12000个超级充电桩。纽约市场盘后,通用汽车一度上涨逾5%,特斯拉上涨3.8%。(新浪财经)


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于 2023-06-21 07:03  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
[cp]新势力第一家!

Rivian宣布接入特斯拉超级充电网络。

“今天,我们与特斯拉签署了采用NACS标准的协议。这将在特斯拉遍布美国和加拿大的超级充电站网络上为 Rivian 车辆充电。最早将于 2024 年春季开始访问。”

Rivian表示将采用提供适配器的方式进行支持,也让它同时支持三类充电网络:

无论您的车辆配备 CCS 充电端口还是 NACS 充电端口,适配器都将可用,因此您可以访问 Rivian Adventure Network、Tesla Superchargers 和其他第三方 CCS 网络。

Rivian 将从 2025 年开始将 NACS 充电端口作为未来 R1 车辆的标准配置。



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于 2023-06-28 10:53  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
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[cp]新势力第一家!

Rivian宣布接入特斯拉超级充电网络。

“今天,我们与特斯拉签署了采用NACS标准的协议。这将在特斯拉遍布美国和加拿大的超级充电站网络上为 Rivian 车辆充电。最早将于 2024 年春季开始访问。”

Rivian表示将采用提供适配器的方式进行支持,也让它同时支持三类充电网络:

无论您的车辆配备 CCS 充电端口还是 NACS 充电端口,适配器都将可用,因此您可以访问 Rivian Adventure Network、Tesla Superchargers 和其他第三方 CCS 网络。

Rivian 将从 2025 年开始将 NACS 充电端口作为未来 R1 车辆的标准配置。





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于 2023-06-28 18:10  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
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于 2023-07-14 19:38  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
[cp]英国金融时报专访李斌:中国特斯拉竞争对手蔚来对美国保护主义表达不满

英国金融时报采访李斌要点:

1. 李斌质疑为何美国企业特斯拉在中国得到了热情的接待,而中国企业在美国却获得了截然不同的待遇;他呼吁世界应该更加开放,停止将商业问题ZZ化,美国应该放宽对中国汽车的市场准入条件。

2. 他指出,中国消费者可以选择多种新能源汽车,为什么这些产品不能被美国消费者享受呢?

3. 李斌称,蔚来超过四分之三的投资者来自中国以外的地区,蔚来是一家有国际背景的公司。

4. 针对海外有人认为“蔚来在中国的成功以及一些外国竞争对手的衰落是受到年轻的中国消费者爱国情感上升的推动”,李斌表示,中国消费者与世界各地的消费者一样,他们注重质量,那些无法跟上中国创新步伐的外国品牌将陷入“危险境地”。

5. 报道还指出:
1. 包括比亚迪、小鹏和理想汽车在内的一批中国新兴电动汽车制造商正在积极拓展海外市场,对于这些企业来说,出口市场越来越重要。
2. 目前中国车辆进入美国市场面临着高关税的复杂局面,此外《通胀削减法案》(Inflation Reduction Act)也给中国品牌和中国制造的零部件的准入以及补贴政策带来了不确定性。
3. 蔚来今年第一季度录得净亏损6.995亿美元,毛利率为1.5%。在分析师对其销售增长带来的现金流燃烧速度提出批评后,蔚来于6月从阿布扎比政府支持的CYVN Holdings投资机构获得了7.4亿美元的投资。
4. 中国预计今年将超过日本成为全球最大汽车出口国,去年已经超过德国位居第二。

全文翻译:

特斯拉在中国面临的最大竞争对手之一——蔚来,呼吁美国政府给予中国电动汽车平等进入美国市场的机会,并指出汽车制造商不应卷入中美两个超级大国的紧张关系中。

蔚来创始人兼首席执行官李斌质疑为何中国企业在向美国消费者销售其高科技汽车时面临困难,而特斯拉首席执行官埃隆·马斯克上个月却得到了中国高级政府官员的热情接待。

李斌在接受《金融时报》采访时表示:“世界应该更加开放,停止将商业问题政治化。全球政治环境与我们2015年创立公司时完全不同,特别是在疫情激起分裂和对抗情绪之后。”

蔚来具有国际背景。李斌指出,蔚来除了在纽约上市外,超过四分之三的投资者来自中国以外的地区。

他对美国保护主义的批评凸显了中国企业面临的外国市场准入不确定性,尤其是包括比亚迪、小鹏和理想汽车在内的一批新兴电动汽车制造商正在积极拓展海外市场。

对于中国电动汽车企业来说,出口市场越来越重要。自从马斯克去年发起价格战以追求市场份额以来,中国国内汽车市场(全球最大市场)竞争非常激烈。

上周,蔚来与一批中国汽车制造商和特斯拉一起承诺加强“核心社会主义价值观”,并进行公平竞争。此前,北京曾要求该行业结束持续数月的价格战。

然而,中国车辆进入美国市场面临高关税的复杂局面。此外,美国《通胀削减法案》(Inflation Reduction Act)针对中国制造的限制和减少对中国经济依赖的目标,也给中国品牌车辆和中国制造的电动汽车零部件的准入以及补贴政策带来了不确定性。

李斌表示:“中国消费者可以选择多种新能源汽车,为什么这些产品不能被美国消费者享受呢?”

尽管蔚来尚未向美国出口一辆汽车,但在中国国内市场面临越来越激烈的竞争。该公司在第二季度在中国交付了23,520辆汽车。在纯电动汽车和插电式混合动力车国内市场份额从一季度的2.3%下降至1.3%。

蔚来今年第一季度录得净亏损6.995亿美元,毛利率为1.5%,而2022年第一季度的亏损为2.812亿美元,毛利率为14.6%。在分析师对其销售增长带来的现金流燃烧速度提出批评后,蔚来于6月从阿布扎比政府支持的CYVN Holdings投资机构获得了7.4亿美元的投资。

李斌呼吁改善蔚来进入美国市场的准入条件,同时中国预计今年将超过日本成为全球最大汽车出口国,去年已经超过德国位居第二。

鉴于销售汽车到美国面临的障碍,蔚来及其他中国电动汽车制造商正集中发力欧洲市场,新的排放规定激励着市场由燃油汽车向电动汽车快速转变。

蔚来去年开始在中国各地部署更换电池站,车辆的电池可以在几分钟内更换成新的,而不是充电。蔚来计划到2025年建立近1000个这样的电池更换站。

李斌押注技术和服务将成为与传统汽车制造商的关键差异点,这些制造商已经在追赶特斯拉的过程中遇到困难。在受中国中产阶级消费者欢迎的高级服务中,包括免费司机服务、共享办公空间以及免费维修等。

李斌还回应了一种看法,认为蔚来在中国的成功以及一些外国竞争对手的衰落是受到年轻中国消费者爱国情感上升的推动。

他说:“中国消费者与世界各地的消费者一样,他们注重质量。”他警告说,那些无法跟上中国创新步伐的外国品牌将陷入“危险境地”( dangerous situation)。[/cp]



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