奇军君威 wrote:

是的，这个追风的帖子看过，扭头就忘了。开过自己车以后再看，很多问题就明白了，看来问题就出在这个动能回收上，一定调到1档。另外那天我也加满油了，从剩余续航8公里加到跳枪正好40升。充电我也是充满只能不到点14度，电续航都是9公里。还有就是那个档位不清，看来不只我是这样，经常要挂两次，但有时又很好挂，有时N档会停留，有时D直接到R，关键是车一点声音没有，你也不知道挂上没有，要一直看显示，搞的和个新手一样。总之感觉这个电子档提升空间很大。当然，毕竟是全新结构的车，才开了一百多公里，很多都要学习，一些不适应可能都是自己原因造成的。

不过那个手机槽确实不合适，对于咱这习惯单手开车的太不友好，即便习惯双手开车，手机也会影响换档吧，那个槽正好在手腕的位置，放档杆前面多好。。

刚，刚好 wrote:
没看懂油耗多少，估计大家都比较关心这个吧

奇军君威 wrote:

真不清楚，我才跑100公里，充了两次电。第一天加满油40升，表显660公里，第二天变670多，应该正常路况有油有电就这样吧，就是六点几的油耗，其实不超8升我就满意，毕竟这么大这么重的车。
只是这个电有点看不懂，两次都是充满不到点14度，纯电就是能跑个五六十公里，发动机开始工作，其实是19.27度的电池，保电我设置20%。车上也有显示，平均电耗基本就是百公里十五到十六度电，停车以后电器设备也费电，反正电掉的是真快。当然，只要充电方便，天天充呗，毕竟电便宜的多，但是我觉得发动机也得让动动，不然不白换机油白保养了？所以我计划100公里充次电，也不能纯粹当电车开。

另外，我昨天把能量回收调到1，把自动手刹关掉，车点头情况好很多了，确实需要多学习。而且因为我实在开的少，以上所以感受都是暂时的，还不确定，跑个一两千公里以后再说吧。

奇军君威 wrote:

真不清楚，我才跑100公里，充了两次电。第一天加满油40升，表显660公里，第二天变670多，应该正常路况有油有电就这样吧，就是六点几的油耗，其实不超8升我就满意，毕竟这么大这么重的车。
只是这个电有点看不懂，两次都是充满不到点14度，纯电就是能跑个五六十公里，发动机开始工作，其实是19.27度的电池，保电我设置20%。车上也有显示，平均电耗基本就是百公里十五到十六度电，停车以后电器设备也费电，反正电掉的是真快。当然，只要充电方便，天天充呗，毕竟电便宜的多，但是我觉得发动机也得让动动，不然不白换机油白保养了？所以我计划100公里充次电，也不能纯粹当电车开。

另外，我昨天把能量回收调到1，把自动手刹关掉，车点头情况好很多了，确实需要多学习。而且因为我实在开的少，以上所以感受都是暂时的，还不确定，跑个一两千公里以后再说吧。

奇军君威 wrote:
刚看到凌云S四驱的精华，保持队形，先把精华贴的题目写了，内容慢慢补吧。毕竟没开过这么高级的车，一起都还在熟悉中。

其实我都一直没想好帖子发哪。山西厅？A1版？最后决定还是发在瑞虎版吧。