全军第一辆虎八p插混----使用讨论精华帖

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作者	全军第一辆虎八p插混----使用讨论精华帖 [精华]
汉中雨田发帖: 436 来自: 西安状态: 离线精品: 0	于 2022-09-16 23:28 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖馈电有说7个油的 1.14款瑞虎5 家尊 2.24款凌云400T

太史公

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于 2022-09-17 13:16 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

现在新车都是dm-p，不知道和之前的dm-i啥区别

奇军君威

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于 2022-09-17 17:51 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

刚去首保，顺便升了级，具体效果待观察。

奇军君威编辑于 2022-09-17 20:15

总幻想有天看到路上都是奇瑞、中华、吉利、长城、比亚迪.
A1碧石兰，2007年9月22日出生，2007年10月10日回家.
A1已置换虎八PLUS鲲鹏E+水星灰，2022年3月9日出厂，2022年3月31日回家.
军号:18118
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我的经典精华帖（兼山西旅游推荐，不断补充中）
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太史公

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于 2022-09-20 22:01 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

这混动出了个寂寞，可惜了

武智

星途TXL 星曜

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于 2022-09-21 11:48 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

说说馈电油耗呗

－你快乐，所以我快乐－
----星途TXL 星曜---
-----军号 4420---

奇军君威

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于 2022-09-23 09:22 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

太史公 wrote:
这混动出了个寂寞，可惜了

卖的不好是真的，但真不是一无是处。毕竟是奇瑞第一款混动，真正搞技术的都明白，真正新的、好的技术都是通过不断进化最后成熟的，只有进化才能越来越好，况且，我觉得虎八E并没有传说中的那么不堪，不急的话，完全可以等，等奇瑞第二款、第三款，或者说全系装备混动的时候，奇瑞的混动技术一定会让大家刮目相看的。

上周日做了首保，系统也升了级，其实有不少感受，只是这周一直不在，特别忙，车也没开，昨天厂家还专门就升级后的感受做了回访，等这两天把手里的工作处理完了，咱专门发个贴，说说这半年来，跑了5000多公里的个人感受。

奇军君威

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于 2022-09-23 09:32 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

武智 wrote:
说说馈电油耗呗

可以，其实我前面已经多次说到了。油耗包括电耗其实和个人开车的技术、习惯、路况等等各方面关系都很大，我只能和我开过的车在同路段比，我觉得我的虎八E油耗是满意的，基本就是随车那张黄纸上的值，纯电到20%自动保电，能跑70-80公里，馈电6.5-7升。如果开车的时候比较急，大脚油门大脚刹车，多个1-2升都是可能的，应该是比同质量、同排量的汽油车能省1-2升，这个水平反正我是满意的，有人非要追求百公里5升，我是跑不来。我相信，能量是守恒的。

观旗云

球球开花

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于 2022-10-08 14:20 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

支持，这个写的够详细！

第1辆车：2008年，瑞虎1.8MT，开了5年；
第2辆车：2013年，瑞麒G5 2.0 DVVT、AT、ESP，力争10年……

太史公

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于 2022-10-08 19:20 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

奇军君威 wrote:

卖的不好是真的，但真不是一无是处。毕竟是奇瑞第一款混动，真正搞技术的都明白，真正新的、好的技术都是通过不断进化最后成熟的，只有进化才能越来越好，况且，我觉得虎八E并没有传说中的那么不堪，不急的话，完全可以等，等奇瑞第二款、第三款，或者说全系装备混动的时候，奇瑞的混动技术一定会让大家刮目相看的。

上周日做了首保，系统也升了级，其实有不少感受，只是这周一直不在，特别忙，车也没开，昨天厂家还专门就升级后的感受做了回访，等这两天把手里的工作处理完了，咱专门发个贴，说说这半年来，跑了5000多公里的个人感受。

半年5000跑的真不多啊

奇军君威

发帖: 11161
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于 2022-10-08 21:08 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

太史公 wrote:
半年5000跑的真不多啊

我咋感觉真跑的不少了啊！整个四月疫情就没动，这个十月估计又动不了了。主要跑就是七八月暑假每天接送孩子去下棋，来回有点远，每天能跑五六十公里，中间还有个白事，拉同事一上午跑了趟三百五六十公里的高速。说真的，车对我就是个方便，跑里程是真少。

奇军刀客

稀里糊涂就不惑了

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于 2022-10-08 21:56 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

讨论的应该是亏电油耗，就是电池没电的油耗，亏电油耗啥混动都不好看，不用专门挑剔奇瑞

军号：23364
M1-破7-EQ-icar03/猫8
我与奇瑞十五载，未因流年改初心.

太史公

发帖: 48514
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于 2022-10-08 22:53 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

楼上两个id挺配，哈哈

静默熊大

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于 2022-10-08 23:56 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

奇军刀客 wrote:
讨论的应该是亏电油耗，就是电池没电的油耗，亏电油耗啥混动都不好看，不用专门挑剔奇瑞

目前比亚迪的馈电油耗略好点吧。

刺绣工

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于 2022-10-09 03:52 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

关注

河蟹！
军号: 12490
呼号：BG6BAD
1.8MT狼堡灰瑞虎

是我是我就是我

我回来了虽然是潜水员

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于 2022-10-09 16:36 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

关注虎8PE+一年多，从有DHT就关注，上市时跃跃欲试但说好的四驱压根没出，等到8月一是看到各方面消息，二是看到底盘直接鼓出来的一块大电池心生凉意，三是感觉四驱等不来了，放弃。
亏电油耗的问题，奇瑞DHT设计偏向性能，高一点有合理性，相信放弃一部分指标就能做到降低油耗，但显然不妥协。跟一档行星齿轮变速集中全部目光于成本，全系统围绕成本设计根本不是一路。宋Pdmi省油，我觉得是个取舍问题，各方向取舍此消彼长的事。
期待把混动底盘彻底改一通，把电池缩进去，被钢梁框架全面保护住，把四驱出来，这样近可天天充电免费通勤，远无续航焦虑自由驰骋，走能越野脱困，停有电器空调，车的综合价值就最大限度出来了。

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