虎事随笔..... - 新奇军

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作者	虎事随笔..... [精华]
眼红了发帖: 9852 来自: 乌鲁木齐-克拉玛依状态: 离线精品: 0	于 2010-11-16 10:04 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖那就经常清洗口罩也要比挖鼻孔文明点吧。还有大虾，这个洞的问题没有整明白，是否有影响？印记是否为漏油？

眼红了

发帖: 9852
来自: 乌鲁木齐-克拉玛依
状态: 离线
精品: 0

于 2010-11-16 10:09 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

第一次翻页了

还是那个洞。。。。求教

台州游侠

　　　东瀛之花

发帖: 10192
来自: 浙江台州
状态: 离线
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于 2010-11-16 10:15 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

左前减震支座的铭牌铆孔而已，何油可漏？你这车是老车铭牌被挖还是新虎铭牌右置后的

遗留孔未作遮盖？还是有人闲着没事钻孔玩儿？

台州游侠编辑于 2010-11-16 10:19

军号：10086 ——呵呵，中国移动新客服热线
呼号：BG5FFT ——嘿嘿，前置前驱虎 FFTiger
车车：小企鹅1.1 舒适1型香槟金
牌牌：浙J3****
---

车车：大企鹅2.0 精英1型狂野绿
牌牌：浙JAY*** ——哈哈，周董大号
---

眼红了

发帖: 9852
来自: 乌鲁木齐-克拉玛依
状态: 离线
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于 2010-11-16 10:41 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

我是不敢随便拿自己的车钻孔

。按大虾的分析应该是铭牌移位留下的孔

放心了

彪炳

发帖: 12
来自: 福建泉惠安
状态: 离线
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于 2010-11-26 23:31 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

游兄请问下.虎子方向机油封漏油.有师付说换总成.有说换油封.怎么.请指示

台州游侠

　　　东瀛之花

发帖: 10192
来自: 浙江台州
状态: 离线
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于 2010-11-27 09:21 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

作为车主，保内自然是要求索赔总成呀，保外就随你了，能省则省。

人懒手笨

发帖: 271
来自: 湖北十堰
状态: 离线
精品: 1

于 2010-11-28 14:03 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

按照国际惯例，首先向游侠表示敬意！
向游侠讨教个问题：
最近装了谐振器（宝塔），感觉效果非常明显。（我的是1.6虎子，没装宝塔前发动机在3000转左右声音非常难听，呼噜呼噜声音巨大且浑浊）装了宝塔之后，发动机声因明显的要好多了，噪音下降，虽然仍是呼噜呼噜的，但声音要低沉清晰很多。我对宝塔的效果感觉非常满意。
近两天，偶然发现二个问题：
1、方向打正情况下，启动，方向盘异响。貌似共振，嘎嘎嘎声音不断，声音也不算很大，但在小区环境下，听得非常清晰。将方向盘随意转动一点，声音消失。
这个问题能否判断是方向盘与发动机发生了共振？是否与装了宝塔有关？
2、消声器震动非常厉害。这个问题以前没有注意，是前两天在楼下搭了一位同事，同事上车后，说：你的消声器声音怎么这么响？今天特意检查了一下，怠速情况下，消声器震动非常厉害。这个是否属于正常？按照消声器这个震动法，消声器吊耳那两个胶垫寿命岂不是很短？？
消声器是索赔过的，约半年左右，是否是原厂的不可知！

台州游侠

　　　东瀛之花

发帖: 10192
来自: 浙江台州
状态: 离线
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于 2010-11-28 16:59 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

共振与灭振几乎是所有机电产品都必须面对且需要综合解决的问题，说是技术难题也不为过，

许多汽车设计师毕生精力都用来解决这一技术难题上。对汽车普遍采用的小型发动机而言，要

想航空动力设计那样实现完美的灭振是不切实际的，现在通行的做法只是将系统共振点加以提

升或降低，使其尽量避开常用转速区段（如怠速点至4500转等最大扭矩输出段）。明白了这个

道理，就不难理解了：没有经过生产厂家综合测试的、而是由用户使用后期仅对某个分系统采

取抑振控制措施的（如你现在所加的这个玩意），则很可能因此引起整车其他系统的共振频

漂，某些汽修单位也只是应用户要求进行简单的加减法灭振，而不同时对整车的整个综合性能

（包括共振水平）进行技术测评，我个人认为是一种不负责任的行为。

现在的问题很简单呀，你重新拆下这个玩意后进行综合状况比对就能确定其中缘由了，顾

了这头顾不了那头也不好，这里加了个那怕真是官方认证的玩意，那边不定还得作出相应的

调整，汽车工程其实也是个庞杂的系统工程，凡事得全面综合考虑，利弊得失，全在各人了。

台州游侠编辑于 2010-11-29 12:03

人懒手笨

发帖: 271
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状态: 离线
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于 2010-11-29 11:29 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

多谢游侠释疑！
考虑了很久，决定还是保留宝塔。毕竟发动机的噪音更让人难以忍受。方向盘（正八字）有共振，但有办法克服（打偏一点），排气管震动就让他震吧！
受游侠启发，有个想法，不知可行否。既然可以通过变换配重改变共振频率，能不能从发动机本体上想办法，增加配重，改善共振问题？
原发动机机罩，现在我已经拆掉了，能否利用原机罩支架的螺孔，增加发动机配重（加铁块固定在发动机上），改变发动机共振频率？
可通过长时间测试，找出适合的配重重量，这个想法能否行得通？

人懒手笨编辑于 2010-11-29 11:33

台州游侠

　　　东瀛之花

发帖: 10192
来自: 浙江台州
状态: 离线
精品: 15

于 2010-11-29 12:00 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

事实上我们的小车厂在整车研发起步阶段确实就是这么摸索着，靠反复不断的对各支承位置

进行挪移测定、配重增减等等“笨办法”来改善机械运转稳定状况的。

人懒手笨

发帖: 271
来自: 湖北十堰
状态: 离线
精品: 1

于 2010-11-29 14:18 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

再次感谢游侠的及时回帖！
最近把年底的工作提前做了收尾，所以有时间可以想别的事情，（可惜，仅限于思想上的解放，肉身还是要按制度老老实实坐班）。马上我的车车就2年了，也要出保了，也就考虑着折腾一下虎虎。
个人动手能力不是很好，主要是也很懒，所以对拆拆装装的的事尽量避免（门板、中控台之类的，一是复杂，二是也感觉卡子易断，塑料件拆装频繁我认为问题会越来越多），但是缝缝补补的事我还是愿意干的。就近期想施工的项目向游侠请教下，总结点经验。
1、左右前轮罩处理。左右前轮罩，我认为是个重大的噪音源。打开机舱，能直接看到轮罩内部空腔（左右大灯处明显的2个大洞）。初步想用胶皮之类的把大灯两处的洞堵上，不知游侠有什么好的建议。
2、备胎的处理。曾经把备胎拆下来扔阳台上了，后来因为要跑长途，不得不把备胎又装上。但我要把备胎从门上取下的想法一直没变。我考虑了2种方案，一种是用泡沫（就是那种包装常用的白泡沫）开模，弄成尾箱垫，中间挖孔放备胎，周边挖孔做储物盒。这样，减少了后尾箱的立体空间，但后箱看起来更平整。第二种方案是用铝合金焊制后备箱架子，效果一样，但其强度更高。在不拆后座椅情况下，把后座椅前向放平，整个后备箱差不多应该是平的。就是不了解座椅靠背后部结构，其强度能否支撑人躺下的姿势。
3、进气口的处理。论坛上看到过几位大侠改过，我十分关注，也很想效仿。但总觉得那几位大侠改的不是很美观，所以我一直琢磨用A5的进气口进行改装。不知道游侠对进气口改装有什么建议。
这几项在大侠眼里，是很小的工程，可对我来说，已经是大工程了，请游侠抽空赐教，特别是进气口改装的，这个问题困扰我快一年了。

台州游侠

　　　东瀛之花

发帖: 10192
来自: 浙江台州
状态: 离线
精品: 15

于 2010-11-29 16:12 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

1,你要考虑机舱高温散热的自然+强制对流问题；
2,随你而作吧；
3,完全没必要。

秀水名山

发帖: 24796
来自: 东莞--泉州
状态: 离线
精品: 21

于 2010-11-29 23:53 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

很久没来了一进来就是废话，不管了~吼吼

坚持，在进一点~你会找到荣誉!

手刹

8-最难忘的笑脸

发帖: 18222
来自: 福建泉州
状态: 离线
精品: 17

于 2010-11-30 15:52 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

搭车请教一下游版，我的QQ3在2010年1月底换过正皮皮带和涨紧轮。
刚换完时，曾经好长一段时间，行驶车子一会儿之后，闻到一股塑料烧焦的味道——等红绿灯的时间，特别明显。
有一次去4S店，仔细闻闻，好像是从发动机舱出来的。
最后这事情也就不了了之了。

最近三四个月来，冷车起动后，会出现吱吱的声音。
就是在初起动的那三四秒的时间里。启动完就没了。正常行驶中不会出现。
这事有关正时皮带吗？
还是什么原因？现在不会闻到那种臭臭的味道了。

为什么我的眼里常含泪水？
因为我对这土地爱得深沉……
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