睡不着的海 wrote:
强烈支持楼主老哥分享自己的车车使用感受，不要受杂音的干扰，谁用谁才有发言权！我下一台车也想换混动车，期待你的使用经验

奇军君威 wrote:

谢谢。首保完已经三个月了，由于疫情的原因，车开的很少，三个月才跑了1000来公里，期间只充过两三次电，一直是用油跑的。首保这次升级，把HEV功能关了，我一度很不适应，也和奇瑞反应过我的不理解，但后来突然发现开运动模式的话，电池会持续往上补电，所以我现在运动模式多，虽然不去充电，但一直保持电池在50%以上电量。还有就是北方太冷了，电池本来就怕冷，续航缩水严重，另外要开暖风啊，所以发动机还是让他持续工作的比较好，肯定比用纯电取暖节能环保。

怪物怪物 wrote:

看来这个用运动模式的话，发动机一直怠速运转短途开起来还是电车。我感觉这个好。

奇军君威 wrote:

是的，过去我常开HEV，这次升级完以后HEV模式不能用了，我很不习惯，还和奇瑞反映这样不好。前一段因为太冷，需要暖风就一直开的运动模式，结果电量涨的特别快，就那种一直开能把电池充满的感觉，这是升级前没有过的。所以感觉这次升级以后有点油混的意思了。反正现在一直居家，开车很少，我基本就是运动模式常开，也不去充电了，毕竟咱没有桩不是！至于油耗大家别问我，我不想关心，零下十几度，跑的都是短途，大家觉得多少合适？反正APP显示不到10，我有点不信。

还有还有就是这车不光电池怕冷，轮胎也怕冷，新车啊，冻几天胎压就从2.5降到1.8了，而且两条后胎还是我新换的，和前胎品牌不同。分析原因有二，一是所有车冬天都胎压不足，原来只是没有胎压监测不知道。二是车重的原因，按说不应该啊，我YETI自重也接近1.7吨。估计就是放时间太长了，胎压报警前连续十三天没动车，室外温度最低到零下16度不止。

怪物怪物 wrote:

胎压我夏天2.6，前段时间15度的天气胎压2.4了。周末走了山路半夜在山顶8度车还在开的情况下胎压是2.2.我觉得属于正常现象吧