光与影
等个美女来嫁我。
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于 2007-01-18 21:05 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
脸大脖子粗 wrote:
赞同牛拉的观点，这个级别和外观的车子再往10万的价格区间跑，就真的只会让人觉得奇瑞只能造便宜车了。内室做工舒适性配置方面提高一点，价格提到15到18万之间，绝对抢着买。我的是第一代的v525，我对他的内室还是不敢恭维，但是毕竟是自己的，看着时间长了也顺眼了。
搂主的其他写的都不错，不过动力方面我有不同看法。因为最近右灯进水去索赔，顺便试驾了v520（现车贼多，好买的很）；手动档的，公里数大概200的样子，动力和我的三菱机不是一个级别，销售mm说，声音很安静，动力不好比的。一挡油门几乎到底，换二档继续到底，还是没有任何推背感觉，很让我失望。我让销售mm做我的525，深油门起步，mm就开始叫了 ，三菱机也是垃圾，但是动力肯定比新发好的多。除非我磨合了的原因，新发还是新机子。大家买车的时候都试驾一下，多比较。我的油耗现在14个，市区。磨合前才11，nnd。
V525 AT 我也试过，如果不怎么踩油门动力感觉不明显，但如果舍得踩油那推背感还是有的。而V520的确是油门踩到底也没什么推背的感觉，属于需要温柔驾驶、家用足够而已，但从省油的角度来看我感觉V520一定要比V525省油的多，我个人感觉大约9升出头/百公里左右。而对于家用为主来说，省油和便宜还是更重要些，说白了家用就是要实惠。现在的V520内饰水平和舒适性水平基本能够满足需要,毕竟像V5这么体型这么大的车卖点还是在大空间多功能上，能力不应该成为重点。如果想要动力，买思域1.8、福克思两厢2.0、速腾1.8T更合适，V525论动力上的推背感无论如何不能和这三款车相比。如果以商用为主则不妨再在内饰、动力和舒适性上多下文章。比如可以把ACTECO2.4 V6的发动机装上去，配合自主研发的CVT自动变速器，然后内饰再豪华精细些，功能上更舒适些。这样卖个17、8万也不算贵。来个高、低价位搭配，各取所需也不错。
光与影 编辑于 2007-01-18 21:32
买了A1看V5，坐三又望五.
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