大连军医 wrote:

清洗喷油嘴试试。

硫酸铜 wrote:

军医您好！最近没来得及去修理，上班还在开车车。冷车启动时故障依旧。但是我发现只要把肥肠上的那个传感器插头拔掉，再点火就能一次成功，着火后踩油门油门也正常了，再把插头插上后就能正常行车了。现在每次开车我都是这样操作的：先正常点火一次，但每次都启动不了；随后打开引擎盖，拔下插头，再点火，则能一次成功，油门也很正常；再插上插头，就可以行车了。请问军医这个插头（借用军友的图）是干什么用的？车车的故障是和它有关吗？若有关，如何修理呢？谢谢！

延安 wrote:
请教 刷行车电脑板 会不会有风险 听说能刷坏掉 换新的药1000多 真的能刷坏吗

下大雨了 wrote:
我的小Q到现在走了1.9万公里了，车龄两年，最近一次保养中有如下发现：车的2、3缸火花塞的螺纹处看到有机油，其他两个没有这现象。同时，火花塞燃烧的颜色是铁锈一样。这问题是否正常，如不正常要如何处理呢？

快乐的虎 wrote:
军医你好：
我的QQ311启航新车3000公里过坑或者减速带的时候底下咣咣响。请指教什么原因

非洲大陆 wrote:
俺的QQ311原本是预留了喇叭线的，上次去买了一个便宜的来安装起，安装的时候把原来的那个头子剪来丢了，没用多久喇叭就坏了，前不久去买了一对漫步者来安起，一天在网上闲逛时，偶然发现喇叭还分正负极连接的，这下可坏了，喇叭的正负极很好分辨，可是汽车上的线路怎么分正负极呢？？？只能求助万能的新奇军和各位军友了。。谢谢大家，给讲个办法。。

坏东西 wrote:
军医：您好！

前几天遇到一个问题，特想你请教：

故障现象：我的车是05年的QQ(0.8)，前天晚上开车途中，发现电瓶告警灯亮，因在高速路上，只好坚持往前开，大约半个小时后，车车自然熄火，后换了一台发电机，换了以后，电瓶告警灯会不时的点亮，发动机告警灯也会不时点亮。

对此现象，有几点怀疑：1、新换的发电机质量有问题；2、车车的控制板有问题；3、线路的接头有松动。

能否请您帮忙诊断诊断，谢谢了。

下大雨了 wrote:
谢谢你的回答。但在一些网页上看到有如下说法:一般都这样，情况比较普遍，在保修期内去4S换过次气门垫，还是这样现在小马跑了8万了·一样非常爱漏，没办法的事情，不过没那么严重了。那我现在火花塞上有油迹算不算小事呢？要不要一定去修理呢

专超奥迪 wrote:
军医您好，先谢谢了。

我的311刹车最近（6000km）较以前软了很多，踩到三分之一时候起反应，三分之二时候起效果，一般市内时候，也就慢慢停下了。
但以前刹车踩不到底的，现在基本有时能够踩到最底了。

听说有可能是助力泵里有空气，不知这种说法是否有道理。

谢谢。。。

是否应该去4S检查一番？

大连军医 wrote:

两种可能：
1：刹车盘磨出台。
2：刹车总泵有问题。
到维修站检查一下。

许泉 wrote:
请问一下，我的QQ311最近加速的时候有点搓车但收油在加速又好了，1.2.3档加速跟收油搓的较明显没有以前那么平顺，特别是在塞车或市区的时候起步跟收油搓的厉害。1.2档有时候难挂。热车起步抖。怠速马达跟节气门清洗了但效果一样。不知道是不是离合器的原因？