穗城居士 
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来自: 广东广州市海珠区
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于 2006-08-07 15:53 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
台州游侠 wrote:
因为看车过程较为匆促，很多地方未及细看，不过好象未见常规油门拉线，估计可能采用
电子油门，与常规油门的区别，简单打个比方就好象数字跟模拟控制电路，电子油门踏板控制
的是电位器（象是音响音量调节电位器一样，可大可小），也可能是采用可控硅单板芯片控制
电路（现在时髦的叫法称行车电脑，哈哈，咱那点电子知识老土喽...），再通过伺服机构控制
喷油及进气系统进行工作，在全车电路切断的情况下，踩踏油门踏板对控制部分无任何作用；
而常规油门控制主要是通过油门拉线牵动节气门的开闭角度，从而调节控制混合燃气进气量进
行工作，是一种机械动作（当然电喷车动力匹配系统也有部分电子电路起辅助配合作用，如喷
油嘴控制电路等）。在各部分控制电路工作正常的前提下，应该是采用电子油门更科学、更
合理，也更灵敏，是今后的发展方向，特别 ACTECO 动力是一种新型动力，技术较先进，设计
方面应该考虑更为周全、细致，只是QR这方面的研发工作质量究竟如何，尚有待时间考证。/quote]
LZ真强人，帖子军中第一强帖呵！
我不懂技术原理，只知道带“行车电脑——瞬时油耗分析”的车较为高档、先进。奇瑞的新东方之子、A520、516都采用了该技术。现在1.6虎子也装配了ACTECO 动力和电子油门。奇瑞的进步，是有目共睹的！但技术的稳定性尚有待时间考验！
继续学习！谢谢！
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