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本帖回复原位；树桩@2015-12-29 22:37
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作者

QQ门诊三

大连军医

军号：18893

发帖: 9246
来自: 大连
状态: 离线
精品: 0

于 2007-12-30 07:49 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

爱在深处 wrote:

现在是方向机里面响就是那个在那竖着顶进驾驶室里的那个管里响，那能修吗，你说的齿条具体位置在哪

那里修不了，齿条就是方向机和球头连接的那一部分。

专业做到极致服务深入细微
军号18893

非正式

发帖: 524
来自: 江苏
状态: 离线
精品: 2

于 2007-12-31 00:51 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

我的Ｑ有４Ｗ公里了，刚出保３个月，老感觉声音有点不太对，今天终于听出来了，就是一加油门的时候，从发动机那里就传来哒哒的声音，只要不踩油门就没有声音了，以前肯定没有这个声音，不知道是哪里有问题了？请军医指教一下！谢谢

非正式编辑于 2007-12-31 00:53

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超级潜艇

我的小千金

发帖: 404
来自: 安徽淮南
状态: 离线
精品: 4

于 2007-12-31 16:33 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

我的车是0.8QQ手舒西门子系统.今天在车打火行驶一段时间，停车熄火后发现全车断电,油表和转速表还是怠速时候的状况，点火也没反映，后来我把电瓶接线柱断开重接后发现恢复正常,军医知道这是哪里出毛病了吗?还有,我的右刹车有点响,速度快的时候明显点,稍微点下刹车响声消失,几分钟后又出现了，麻烦军医解答下

超级潜艇编辑于 2007-12-31 16:38

1.6黑色塞拉图皖D-**622
军号 18252 淮南9号
新奇军淮南军区QQ:30423662

豫六零

发帖: 58
来自: 郑州
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精品: 0

于 2007-12-31 19:11 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

军医，你好。
昨日到4s店，师傅把离合调高了，今天却发现每次换档的时候，踩离合感觉很涩并有异响。自己把离合向上提了提，情况有所好转，但没有根治。
请教是怎么回事，十分感谢！

水之子

发帖: 21
来自: 珠海
状态: 离线
精品: 0

于 2008-01-01 01:08 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

我的车是06年6月产的，当时代号211，接着出厂的就统一为311了，手动舒适版

如今行驶1年半，22000公里，长期在市内开，07年8月跑了4000公里长途，回程途中的一天早晨冷车突然无法点火启动，拖去当地4S检测了大半天，许多部件都拆开检查，最终检测为积碳过多，清洗积碳的方法我不懂，大概描述为用一种液体清洗，然后帮我狠踩空油门两小时左右，说是把积碳震出来，还更换了4个火花塞，之后车正常启动。

大概一个月后，挡位内转速偏低时突发性异常挫车，4S店描述为低速档挫车（正常情况下转速过低时因为拖挡而抖动，并不会一窜一窜的挫车），4S处理为油路过脏，清洗了节气阀（用了4瓶清洁喷剂），然后恢复正常。

大概又一个月后，冷车突然抖动严重，一天下来发展到无论冷热车都怠速严重抖动，4S检测说其中一个火花塞很脏，导致缺了一个缸，只有3缸工作，所以才那么抖，帮我清洗火花塞后抖动问题恢复，但遗留了一个至今难以解决的问题，就是在3、4两档内行驶到1600转到2000转之间时，无论油门大小是维持现速，还是平稳提速，都会不定期挫车，低于1600转或高出2000转则挫车感完全消失，动力正常！这个问题最近半个月检测了许多次，又换了4个火花塞，换了汽油格，换了点火线圈，换了节气阀，但情况没有一点好转

应该不是油品的问题，因为几乎是定点加油。我不解我的车连续三个月就清洗了三次，为何这么容易脏？短期内连续变脏？

4S现在怀疑是离合器有一点问题，我起步确实有些抖，油门怎么控制都多少有一点抖，但我要过10天才能更换订购的法雷奥的离合片，因为4S目前只有以前那种3个弹簧的老式离合器片，听说质量不好。

向高手请教，到底是何原因，还有哪些地方需要检查、清洗或更换的？这个问题很困绕我，爱车就像爱自己的亲人一样，车不正常挫车，就好比人的身体有了炎症，但现在4S店这家医院又暂时治不好，我真的很担心，不敢多开，哎，真的麻烦大家帮我分析一下，谢谢你们了！

大家新年快乐！

小泥鳅

发帖: 52
来自: 江苏徐州
状态: 离线
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于 2008-01-01 20:34 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

看来还是那句话感觉有什么不对的赶快去4S店爱我们的小车车

长胜樱木

发帖: 202
来自: 辽宁大连
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精品: 0

于 2008-01-01 22:31 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

07年1月提的车，新款发动机，现在跑了14230公里！我弟弟的车是老款发动机跑了5000多公里，都是0.8的，怎么我的发动机明显肉呢？另外噪音也比他的大，我弟，我舅和我开都是这个感觉，是不是我车哪里有问题？？帮帮我吧

我爱车，更爱奇瑞，因为是QQ圆了我的有车梦，可奇瑞你也得对得起我们的腰包�.∩系郯.癜.业奶彀.”鹑梦业某翟诼┯土耍.�

纳兰容若

发帖: 60
来自: 包头
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于 2008-01-01 23:24 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

请教一下,4S的伙计说的有道理么?
具体是这样的:朋友开我车拖了一下底,排气筒不知什么位置脱开了.动静象拖拉机.后来去修理,上好排气筒,拖拉机一样的动静消失. 但是,却发生了另外一个现象,就是车每次加速时,(3或4档,30~55公里区间),感觉车子发动机或变速箱或排气筒下面有"嗡嗡"的震动声.声音不大但以前绝对没有.过了这区间就没这声音了。
4S店的伙计查了半天,说排气筒上好了没问题,所有螺丝都上紧了也没问题,是三元催化的问题.换那个"包".一千多块.到底是怎么回事呢?嗡嗡声和三元催化有关系么?
盼复!!!谢谢!!!

签名

大连军医

军号：18893

发帖: 9246
来自: 大连
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于 2008-01-02 07:23 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

纳兰容若 wrote:
请教一下,4S的伙计说的有道理么?
具体是这样的:朋友开我车拖了一下底,排气筒不知什么位置脱开了.动静象拖拉机.后来去修理,上好排气筒,拖拉机一样的动静消失. 但是,却发生了另外一个现象,就是车每次加速时,(3或4档,30~55公里区间),感觉车子发动机或变速箱或排气筒下面有"嗡嗡"的震动声.声音不大但以前绝对没有.过了这区间就没这声音了。
4S店的伙计查了半天,说排气筒上好了没问题,所有螺丝都上紧了也没问题,是三元催化的问题.换那个"包".一千多块.到底是怎么回事呢?嗡嗡声和三元催化有关系么?
盼复!!!谢谢!!!

应该是消音器中节在托底中有损坏，或轻微变形，改变了震动频率产生共振。换中节试试。

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军号18893

大连军医

军号：18893

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于 2008-01-02 07:26 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

长胜樱木 wrote:
07年1月提的车，新款发动机，现在跑了14230公里！我弟弟的车是老款发动机跑了5000多公里，都是0.8的，怎么我的发动机明显肉呢？另外噪音也比他的大，我弟，我舅和我开都是这个感觉，是不是我车哪里有问题？？帮帮我吧

检查发动机电脑的工作数据，分析除差别。噪音一般多是消音器的问题。

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于 2008-01-02 07:31 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

水之子 wrote:
我的车是06年6月产的，当时代号211，接着出厂的就统一为311了，手动舒适版

如今行驶1年半，22000公里，长期在市内开，07年8月跑了4000公里长途，回程途中的一天早晨冷车突然无法点火启动，拖去当地4S检测了大半天，许多部件都拆开检查，最终检测为积碳过多，清洗积碳的方法我不懂，大概描述为用一种液体清洗，然后帮我狠踩空油门两小时左右，说是把积碳震出来，还更换了4个火花塞，之后车正常启动。

大概一个月后，挡位内转速偏低时突发性异常挫车，4S店描述为低速档挫车（正常情况下转速过低时因为拖挡而抖动，并不会一窜一窜的挫车），4S处理为油路过脏，清洗了节气阀（用了4瓶清洁喷剂），然后恢复正常。

大概又一个月后，冷车突然抖动严重，一天下来发展到无论冷热车都怠速严重抖动，4S检测说其中一个火花塞很脏，导致缺了一个缸，只有3缸工作，所以才那么抖，帮我清洗火花塞后抖动问题恢复，但遗留了一个至今难以解决的问题，就是在3、4两档内行驶到1600转到2000转之间时，无论油门大小是维持现速，还是平稳提速，都会不定期挫车，低于1600转或高出2000转则挫车感完全消失，动力正常！这个问题最近半个月检测了许多次，又换了4个火花塞，换了汽油格，换了点火线圈，换了节气阀，但情况没有一点好转

应该不是油品的问题，因为几乎是定点加油。我不解我的车连续三个月就清洗了三次，为何这么容易脏？短期内连续变脏？

4S现在怀疑是离合器有一点问题，我起步确实有些抖，油门怎么控制都多少有一点抖，但我要过10天才能更换订购的法雷奥的离合片，因为4S目前只有以前那种3个弹簧的老式离合器片，听说质量不好。

向高手请教，到底是何原因，还有哪些地方需要检查、清洗或更换的？这个问题很困绕我，爱车就像爱自己的亲人一样，车不正常挫车，就好比人的身体有了炎症，但现在4S店这家医院又暂时治不好，我真的很担心，不敢多开，哎，真的麻烦大家帮我分析一下，谢谢你们了！

大家新年快乐！

就你反应的情况，几次检查都忽视了高压线的检查，我分析可能是高压线漏电，造成点火弱，燃烧不好产生的碳。检查高压线。

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于 2008-01-02 07:31 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

豫六零 wrote:
军医，你好。
昨日到4s店，师傅把离合调高了，今天却发现每次换档的时候，踩离合感觉很涩并有异响。自己把离合向上提了提，情况有所好转，但没有根治。
请教是怎么回事，十分感谢！

换离合器拉线。

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军号：18893

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于 2008-01-02 07:34 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

超级潜艇 wrote:
我的车是0.8QQ手舒西门子系统.今天在车打火行驶一段时间，停车熄火后发现全车断电,油表和转速表还是怠速时候的状况，点火也没反映，后来我把电瓶接线柱断开重接后发现恢复正常,军医知道这是哪里出毛病了吗?还有,我的右刹车有点响,速度快的时候明显点,稍微点下刹车响声消失,几分钟后又出现了，麻烦军医解答下

检查供电线路，可能接触不好造成电脑工作异常。
刹车的问题应该是制动盘起台，检查更换。

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军号18893

大连军医

军号：18893

发帖: 9246
来自: 大连
状态: 离线
精品: 0

于 2008-01-02 07:36 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

非正式 wrote:
我的Ｑ有４Ｗ公里了，刚出保３个月，老感觉声音有点不太对，今天终于听出来了，就是一加油门的时候，从发动机那里就传来哒哒的声音，只要不踩油门就没有声音了，以前肯定没有这个声音，不知道是哪里有问题了？请军医指教一下！谢谢

两种可能：一是气门响。二是敲缸。传个声音文件上来听一下。

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野花村长

我爱车

发帖: 3237
来自: 浙江桐乡
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于 2008-01-02 10:22 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

大连军医 wrote:

野花村长 wrote:

308舒适型手动[/quote
这款车的电控系统有马瑞利系统和西门子系统，你是那个系统？也就是你的进气管是朔料的还是铝的？
马瑞利系统铝的

2007年4月30日购买QQ308舒适型，2010年6月9日置换A3银色三厢，军号18937，2017年10月升级途观
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