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本帖回复原位;树桩@2015-12-29 22:37
本版置顶;树桩@2015-12-28 22:36
作者 QQ门诊三
推背感明显
太极ing…
太极ing…

发帖: 30045
来自: 成都人漂泊在天津
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于 2008-01-20 22:32  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
再问军医一个问题:偶尔出现的松油门时熄火

多半出现在靠边减速停车的时候,松油门,再挂一档发现车车熄火了

操作是没问题的,离合器踩下去了的,

当时发动机报警灯亮,不用重新自检,直接再打火又一切正常……

最早三个月前出现过一次,最近一周,又出现过两次

问:这种情况是否正常?可否先不管,等故障比较有规律了再说?

如果查,查那个方面的问题?


推背感明显 编辑于 2008-01-20 22:51

车子:5辆 老车3辆:奇瑞QQ3 1.1东安发动机、A3 1.6、中华V5 1.5T 自豪,均已卖,现车2辆:奇瑞捷豹路虎发现神行 2.0T HSE + 奇瑞捷豹路虎揽胜极光L 2023 249PS 奢享版
In this world things come and go.
With life's twists and turns.
It's hard to determine what the future may hold.
The only real guarantee is nothing stays the same.
秦二


发帖: 210
来自: 沈阳
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于 2008-01-21 15:28  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
请教军医一个问题:
最近早上启动车太费劲了,平均要4-5次才能启动,启动时转速一下到3-4K转,然后就掉下来熄火了。不过放在单位的车库里一天也没啥事,一打就着,放在家里的小区里冻一夜就不行了。我们这里最低温度-20度。
    试过一些DX的办法,比如多自检几次,踩着点油门着车,感觉收效不大。入冬前才换了火花塞及清洗节气门(AMT QQ),是不是电瓶已经不行了?(刚满2年,这是第三个冬天)还是喷油嘴及油泵的事?


大连军医
军号:18893
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于 2008-01-21 19:07  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
秦二 wrote:
请教军医一个问题:
最近早上启动车太费劲了,平均要4-5次才能启动,启动时转速一下到3-4K转,然后就掉下来熄火了。不过放在单位的车库里一天也没啥事,一打就着,放在家里的小区里冻一夜就不行了。我们这里最低温度-20度。
    试过一些DX的办法,比如多自检几次,踩着点油门着车,感觉收效不大。入冬前才换了火花塞及清洗节气门(AMT QQ),是不是电瓶已经不行了?(刚满2年,这是第三个冬天)还是喷油嘴及油泵的事?

清洗喷油嘴,检查水温传感器冷车数据。



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大连军医
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于 2008-01-21 19:08  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
推背感明显 wrote:
再问军医一个问题:偶尔出现的松油门时熄火

多半出现在靠边减速停车的时候,松油门,再挂一档发现车车熄火了

操作是没问题的,离合器踩下去了的,

当时发动机报警灯亮,不用重新自检,直接再打火又一切正常……

最早三个月前出现过一次,最近一周,又出现过两次

问:这种情况是否正常?可否先不管,等故障比较有规律了再说?

如果查,查那个方面的问题?

清洗节气门体和怠速阀,检查怠速控制线路。



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于 2008-01-21 19:09  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
西土瓦 wrote:
军医你好,我的车qq308手舒的8400了,今天开车的时后,2挡3挡出现加油困难,油门踩下很多加不上油转数下降,但是一松开油门转数又上来了。车子一顿一下。请问什么原因?谢谢!后来我去4s没有检查出来问题,他们看了火花塞(没有积炭)和汽油泵(3.5个压),请帮助解决急!

故障应该在点火线路上,检查高压线是否漏电。



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大连军医
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来自: 大连
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于 2008-01-21 19:10  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
星火烈 wrote:
我的QQ车用了三年了,最近有一个月了老发现用遥控器开门锁门时左转灯一直灭不了,开始时只要多按个二三下,现在成了十几下,有一次按了四十多下才灭了,请教大连军医该咋办?

车身电脑损坏,更换。



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燕巴虎
军号:18308
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来自: 黑龙江大庆
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于 2008-01-22 09:26  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
军医您好:
我的车现在行驶快1.7万了,老发,西门子系统,车况一直很好,除正常保养外,没有进行任何清洗和换件,这几天突然出现问题了.在正常行驶情况下,如果摘到空挡转速会突然变的很低,(5、6百转)然后慢慢恢复到1000转,有一次直接就熄火了。有时候在挂2档怠速走时,转速也会变低,放到空挡又恢复到正常,我们这儿这几天很冷,—26度,请军医帮我分析一下是什么原因,我看见前面有好几个跟我情况类似的您说让清洗节气门和怠速阀,请问哪个是怠速阀啊,先感谢一下!



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紫寒冰


发帖: 110
来自: 宁夏吴忠
状态: 离线
精品: 0
于 2008-01-22 11:25  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
军医您好;
我的车这几天电瓶冲满电后,过5..6个小时就没电了,最后发现是燃油泵不停的在转(钥匙是在没有打开的情况下).不知道是咋回事,既电器都好着那.钥匙是在打开的情况下转10秒左右吧就停了,可是再过10几秒就又开始转了,去修车那都找不找毛病,不知道杂修.线路都没有动呀,现在没办法开请教大连军医该咋办


浮萍
传说中的浮萍公子~
传说中的浮萍公子~

发帖: 1229
来自: 一般俺值白班~~白天基本在线`~~~河北石家庄
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于 2008-01-22 18:58  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
求助:多日没开QQ,发现发动机冻了~以为是缸体冻裂了,经检查发现是发动机后壳后面的那个小金属塞子脱落~.此配件很难寻找~~请楼主帮忙!!!

浮萍 编辑于 2008-01-22 19:01
大连军医
军号:18893
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发帖: 9246
来自: 大连
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于 2008-01-23 07:13  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
浮萍 wrote:
求助:多日没开QQ,发现发动机冻了~以为是缸体冻裂了,经检查发现是发动机后壳后面的那个小金属塞子脱落~.此配件很难寻找~~请楼主帮忙!!![/quote
按尺寸找车床加工一个。


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大连军医
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来自: 大连
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于 2008-01-23 07:14  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
紫寒冰 wrote:
军医您好;
我的车这几天电瓶冲满电后,过5..6个小时就没电了,最后发现是燃油泵不停的在转(钥匙是在没有打开的情况下).不知道是咋回事,既电器都好着那.钥匙是在打开的情况下转10秒左右吧就停了,可是再过10几秒就又开始转了,去修车那都找不找毛病,不知道杂修.线路都没有动呀,现在没办法开请教大连军医该咋办

检查油泵控制线路,如果线路没有问题,更换电脑。



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大连军医
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来自: 大连
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于 2008-01-23 07:16  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
燕巴虎 wrote:
军医您好:
我的车现在行驶快1.7万了,老发,西门子系统,车况一直很好,除正常保养外,没有进行任何清洗和换件,这几天突然出现问题了.在正常行驶情况下,如果摘到空挡转速会突然变的很低,(5、6百转)然后慢慢恢复到1000转,有一次直接就熄火了。有时候在挂2档怠速走时,转速也会变低,放到空挡又恢复到正常,我们这儿这几天很冷,—26度,请军医帮我分析一下是什么原因,我看见前面有好几个跟我情况类似的您说让清洗节气门和怠速阀,请问哪个是怠速阀啊,先感谢一下!

怠速阀在节气门体上,很色外壳就是。



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小风


发帖: 329
来自: 北京草桥
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于 2008-01-23 12:20  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
您好 ,再问个问题,现在天冷了点了,如果速度不是很快,水温大概距离中间1格左右,如果堵车那在中间,但是如果速度快了开起来了,水温要距离中间有2格,是否属于正常呢?是不是节温器有问题呢?


吹啊吹
1.1白Q
燕巴虎
军号:18308
军号:18308

发帖: 436
来自: 黑龙江大庆
状态: 离线
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于 2008-01-23 13:46  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
大连军医 wrote:

检查油泵控制线路,如果线路没有问题,更换电脑。

我这种故障是需要清洗怠速阀和节气门吗?会不会有别的故障?



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赤色诱惑


发帖: 30
来自: 福建
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于 2008-01-23 13:50  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
请教,我的QQ0.8,走山路,原本用3档或4档可以上,一段时间后(半小时或一小时),要连续降档,直到最后简直只能用2档甚至1档才能开了,本人感觉坡度并没有增加,只是车子感觉越来越没力,不降档就会熄火。问4S说:08的载人多(3个以上)这种情况正常,真是这样吗。多谢指教。

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